Wasalinen RoPaxiin huippumoottorit

Wärtsilä varustaa Wasalinen uuden RoPax-laivan uudenlaisella ympäristöystävällisellä hybridipropulsioratkaisulla. Hiilidioksidipäästöt putoavat puoleen nykyisestään.

Ratkaisuun kuuluu neljä erittäin tehokasta Wärtsilä 31DF -monipolttoainemoottoria, joita voidaan ajaa niin nestemäisellä maakaasulla (LNG) kuin biokaasulla. Wärtsilä 31 -moottorin dieselversio on jo legendaarinen ja se valittu Guinnessin ennätystenkirjaan maailman tehokkaimpana nelitahtidieselmoottorina.

Wärtsilä tiedotti toimituksesta 20.3.

Wärtsilä toimittaa alukseen myös LNG:n varastointi-, syöttö- ja ohjausjärjestelmät sekä ohjauspotkurit, katalysaattorit, ohjausjärjestelmät ja integroidut sähkö- ja automaatiojärjestelmät, joihin kuuluu energia- ja tehonhallintajärjestelmä hybridiratkaisun käytön optimointiin.

Wärtsilä 31DF -moottorien, hybridipropulsion ja LNG- ja BioLNG-polttoaineen yhdistelmä tekevät laivasta malliesimerkin tehokkuudessa ja kestävyydessä. Esimerkiksi hiilidioksidipäästöt vähenevät yli 50 prosenttia Wasalinen tällä hetkellä reitillä liikennöivään laivaan verrattuna.

”Tämä edustaa Wärtsilän elinkaariratkaisuyhdistelmää pienimmällä mahdollisella ympäristövaikutuksella. Olemme tehneet yli viisi vuotta tiivistä yhteistyötä NLC Ferryn kanssa tämän huippualuksen kehittämisessä”, sanoo tiedotteessa Henrik Wilhelms, Wärtsilä Marinen myyntijohtaja.

”Olemme erittäin innostuneita uudesta laivastamme. Siitä tulee maailmanluokan alus uusimmalla ja kehittyneimmällä teknologialla, ja arvostamme Wärtsilältä saamaamme tukea”, sanoo Peter Ståhlberg Wasalinen toimitusjohtaja.

Laiva käyttöön toukokuussa 2021

NLC Ferry operoi Wasalinen reittiä Vaasan ja Uumajan välillä, ja uuden Wärtsilän huipputeknologialla varustellun laivan on määrä olla valmis toimitettavaksi toukokuussa 2021. Laivan rakentaa Rauma Marine Constructions Suomessa. Wärtsilän tilaukset kirjattiin maaliskuussa 2019.

Wärtsilän laitetoimitusta laajentaa 10 vuoden huoltosopimus sekä sopimus, jonka mukaan Wärtsilä voi käyttää alusta testialustana tuotekehityksessä sekä teknologian esittelyssä. Tämä mahdollistaa sen, että yritys pystyy validoimaan tarkemmin uusinta ja innovatiivisinta teknologiaansa yrityksen Smart Marine-filosofiaa noudattaen.

Uuteen alukseen mahtuu 800 matkustajaa ja siinä on 1500 kaistametriä tilaa rekoille ja matkustajien ajoneuvoille.