VTT:n monihyppyratkaisu mullistaa merenkulun verkkoyhteyksiä

VTT on 5G-ROUTES-hankkeen kumppaniensa kanssa testannut onnistuneesti niin sanottua monihyppyratkaisua 5G-verkossa. Sillä voidaan laajentaa 5G-verkon peitto jopa 10 kilometriin rantaviivasta. Kokeilu tehtiin Suomen ja Ruotsin välisellä meriväylällä.

5G-verkkojen monihyppyratkaisun tavoitteena on ratkaista merenkulun tiedonsiirron peitto- ja kapasiteettihaasteet ja kehittää alalle uusia palveluita.

5G:n hyötyjen ulottaminen merialueille on ollut vaikeaa, ja 5G:n saatavuus on tähän asti rajoittunut rannikkoalueille. 

VTT tiedotti innovaatiostaan 27.11.

VTT johti kokeilua yhteistyössä Vediafin, Cumucoren ja Airbusin kanssa Ericssonin, Nokian, Digitan, DNA:n, Telian ja Goodmill Systemsin tukemana.

Läpimurto laivojen 5G-yhteyksille 

”Seuraava askel on löytää kaupallinen toteutusmalli. 5G-testiverkon avulla onnistuimme pilotoimaan satelliittipaikannuksen häiriöiden ja häirinnän tunnistusta ja raportointia. Uusi monihyppyratkaisu mahdollisti myös logistiikkaan soveltuvan 5G-peiton laajennuksen”, sanoo tiedotteessa Vediafin projektijohtaja Lasse Nykänen.

Luotettava, suuren kapasiteetin 5G voi parantaa merkittävästi alusten toimintaa, lisätä automaatiota ja monipuolistaa matkustajakokemusta. 5G-ROUTES-projektitiimi on hyödyntänyt useita viestintäteknologioita – julkisia 5G-verkkoja, alusten välisiä yksityisiä 5G-verkkoja sekä satelliittiyhteyksiä – ja yhdistänyt ne järjestelmäksi, joka takaa aluksille saumattomat yhteydet.

Testattu järjestelmä mahdollistaa niin sanotuilla keskitaajuuksilla toimivat suuren kaistanleveyden 5G-yhteydet alukselta toiselle monihyppytekniikan avulla. Yhteyksissä rannikolle järjestelmä käyttää julkisia 5G-verkkoja, yksityisiä 5G-verkkoja alusten välisiin yhteyksiin ja satelliittiyhteyksiä varayhteytenä.

“Suurempi kaistanleveys mahdollistaa monipuolisemmat datapalvelut. Ratkaisu on vielä testausvaiheessa. Keskeisiä rajoitteita ovat kansalliset säädökset, meriliikenteen vilkkaus ja julkisen 5G-verkon saatavuus alueilla, joilla kapasiteetti saattaa olla rajallinen”, sanoo Ericsson Estonian 5G-ROUTES-projektipäällikkö Kati Kõrbe.

Uusia kaupallisia mahdollisuuksia 

Järjestelmää testattiin perusteellisesti kahdella aluksella Turun ja Tukholman välisellä meriväylällä. Lähempänä rannikkoa liikkuva alus toimi välittäjänä, joka tarjosi yhteyden kauempana rantaviivasta kulkevalle alukselle. Tämä kokoonpano takasi jatkuvan tiedonsiirron ja luotettavan internet-yhteyden erilaisille sovelluksille, reaaliaikaisesta alustenvälisestä videoviestinnästä virtuaalitodellisuuden työkaluihin ja moninpelaamiseen.

“Ratkaisu on huomattava edistysaskel merenkulun tietoliikenneyhteyksissä, sillä se varmistaa viestinnän jatkumisen silloinkin, kun satelliittiyhteyttä ei ole saatavilla”, toteaa Cumucoren liiketoiminnan kehityspäällikkö Mika Skarp.

“5G-monihyppyratkaisu nostaa merenkulun verkkoyhteyksien luotettavuuden ja kaistanleveyden aivan uudelle tasolle maailmanlaajuisesti. Rannikon läheisyydessä olevien alusten datakapasiteetti ja vikasietoisuus paranevat, mikä varmistaa luotettavat yhteydet. Cumucoren skaalautuva ja joustava 5G-ratkaisu tarjoaa merenkulun asiakkaille kustannustehokkaan tavan parantaa operatiivista tehokkuutta ja matkustajakokemusta. Tämä avaa merenkulkualalle uusia kaupallisia mahdollisuuksia”, Skarp lisää.

5G-ROUTES-hanketta rahoittaa EU:n Horizon 2020 -ohjelma ja sen tavoitteena on testata innovatiivisia 5G-sovelluksia rajat ylittävässä maantie- ja meriliikenteessä. Tulokset avaavat kiehtovia mahdollisuuksia eurooppalaiselle merenkululle erityisesti rajat ylittävillä reiteillä, kuten Latvia-Viro-Suomi-reitillä. Parempien tietoliikenneyhteyksien lisäksi havainnot tuovat arvokasta tietoa 5G-monihyppyverkkojen toiminnasta sekä julkisten ja yksityisten verkkojen yhteistoiminnasta merenkulussa.