Stena Line kokeilee tekoälyaluksia
Tavoitteena on, että vuonna 2021 tekoäly avustaa varustamon kaikkia aluksia.
12.09.2018
Teksti Heli Satuli kuvat Stena Line
Varustamot ympäri maailman etsivät parhaillaan keinoja vähentää päästöjä ja kustannuksia. Yli 20 reittiä Euroopassa operoiva Stena Line on aloittanut pilottitutkimuksen, jossa hyödynnetään tekoälyä alusten polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi.
Yhteistyössä teknologiayritys Hitachin kanssa varustamo on kehittänyt tekoälymallin, joka pystyy ennustamaan kaikista polttoainetehokkaimman tavan käyttää kutakin alusta tietyllä reitillä ja tukemaan kapteenia ja aluksen miehistöä.
Nopeita tuloksia
Stena Line toivoo tekoälyä hyödyntämällä saavuttavansa tavoitteensa vähentää polttoaineenkulutusta vuosittain 2,5 prosentilla.
"Malli simuloi monia erilaisia skenaarioita, ennen kuin se ehdottaa optimaalisinta reittiä ja aluksen käyttöasetuksia", kertoo Stena Linen tekoälystä vastaava päällikkö Lars Carlsson.
Carlssonin mukaan tekoälyn avulla pystytään ottamaan huomioon useita muuttujia samalla kertaa, kuten virtauksia, sääolosuhteita, veden syvyyttä ja veden nopeutta eri yhdistelminä, joita ei voi tehdä manuaalisesti.
"Olemme tehneet malliin muutoksia jokaisen matkan jälkeen noin neljän viikon ajan ja on mahtavaa nähdä, kuinka nopeasti se kehittyy", sanoo Stena Linen Scandinavica-aluksen päällikkö Jan Sjöström.
Stena Linen tavoitteena on, että tekoäly avustaa varustamon kaikkia aluksia vuoteen 2021 mennessä. Stena Scandinavican pilottitutkimus Göteborgin ja Kielin välisellä reitillä on ensimmäinen piloteista, joita varustamo aikoo tehdä tänä vuonna. Stena Line hyödyntää tekoälyä jo aktiivisesti hallinnossa, rahoituksessa, asiakaskokemuksessa ja asiakaspalvelussa.
