Sensible 4 aloittaa Norjassa pitkän robottibussipilotin

Suomalainen Sensible 4, Mobility Forus, Bodøn kunta ja Boreal toteuttavat yhdessä maailman ensimmäisen pitkän robottiautokokeilun napapiirin pohjoispuolella Norjassa.

Bodøssa 56 000 asukkaan kaupungissa pilotti tuo ensi kertaa paikallisille asukkaille julkisen liikenteen linjan. Pilotti kestää vuoden loppuun saakka.

Pilotissa ajetaan kahdella Toyota Proace -ajoneuvolla, jotka on varustettu Sensible 4:n jokasään robottiauto-ohjelmistolla ja antureilla. 3,6 kilometrin reitti kulkee satamasta sairaalalle ja sen varrella on kahdeksan pysäkkiä. Yleisillä teillä toteutettava palvelu noudattaa paikallista 30 km/h nopeusrajoitusta.

Sensible 4 tiedotti asiasta 28.6.

Suomalaisyrityksen joka sään robottiauto-ohjelmisto pääsee todelliseen testiin, sillä Bodø on tunnettu kaupunkina, jossa voi yhdessä päivässä kokea kaikki neljä vuodenaikaa.

Teknologia nyt tosi testissä

“Tämä on historiallinen päivä. Bodøssa operoi nyt maailman pohjoisin robottiautoreitti! Odotamme innoissamme, kuinka robottiautoteknologia selviytyy näin haastavissa olosuhteissa. Jos robottiautot selviytyvät Bodøssa, ne selviytyvät missä vain”, sanoo tiedotteessa Smarter Transport Bodøn projektipäällikkö Rune Eiterjord.

Robottiautoteknologiaan erikoistuneen Sensible 4:n toimitusjohtaja Harri Santamalan mukaan yhtiö pääsee näyttämään kuinka teknologiamme toimii vaikeassa ja huonosti ennustettavassa säässä.

”Olemme innoissamme, että voimme olla toteuttamassa julkisen liikenteen linjaa alueella, jossa haasteena on kuljettajapula ja joka panostaa vahvasti itseajavaan liikenteeseen”, hän sanoo.

“Projekti on tärkeä askel kohti itseajavaa julkista liikennettä”, sanoo Norjan johtavan autonomisten ratkaisujen operoijan Mobility Foruksen toimitusjohtaja Linn Terese Lohne Marken.

“Tarjoamme paikallisille odotetun julkisen liikenteen palvelun, joka toteutetaan edistyksellisellä teknologialla. Teemme tiivistä yhteistyötä viranomaisten kanssa, jotta lainsäädäntö kehittyy entistä yhtenäisempään suuntaan ja valmistaa Norjaa tulevaisuuden liikenteeseen.”

“Uskomme, ettei automaatio rajoitu julkisen liikenteeseen vaan myös pidemmän matkan rahdin ja tuotteiden kuljetukseen, jolloin se voi toimia keskeisenä liike-elämän palveluna. Näemme, että automaattisen liikenteen teknologia ja nyt kehitettävien robottiautojen määrä kasvaa eksponentiaalisesti jatkossa. Tulevaisuuden liikenneratkaisut ovat lähempänä kuin osaamme uskoakaan”, Eiterjord sanoo.

Robottiautoissa on turvaoperaattori, joka valvoo järjestelmän turvallisuutta ja voi tarvittaessa ottaa ajoneuvon hallintansa. Automaattisen liikenteen kokeilun on tarkoitus kestää ainakin puoli vuotta eli vuoden loppuun asti.

Mobility Forus tekee autonomisten kuljetusratkaisujen avulla kuljetuksista älykkäämpiä, helpommin saavutettavia ja kestävämpiä. Yhtiö käytti ensimmäisenä itseajavia sukkulabusseja Norjan teillä vuonna 2018.. Mobility Foruksen omistavat puoliksi PTO Boreal ja Seabrokers Group.