OECD: autonomiset ajoneuvot tuskin vähentävät valtaosaa onnettomuuksista

OECD:n uusi automaation vaikutuksia käsittelevä raportti tyrmää väitteen, jonka mukaan autonomiset ajoneuvot vähentäisivät liikenneonnettomuuksia jopa 90 prosenttisesti.

Sitkeä myytti ei pidä paikkaansa

OECD:n kansainvälisen liikennefoorumin raportissa tutkittiin, kuinka autojen ja rekkojen automaation lisääminen voi vaikuttaa liikenneturvallisuuteen ja mitä turvallisuushaasteita on ratkaistava autonomisten ajoneuvojen lisääntyessä.

Raportissa puututaan keskeiseen liikenneturvallisuusdatan väärinkäsitykseen, joka on johtanut myyttiin autonomisten autojen turvallisuudesta. Väitteen mukaan autonomisilla autoilla voidaan välttää 90 prosenttia ihmisvirheestä johtuvista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. OECD:n mukaan hypoteesi on "testaamaton ja epävarma". Raportissa todetaan, että monet ihmisen virheestä aiheutuvat onnettomuudet sisältävät myös muita tekijöitä, jotka ovat saattaneet johtaa onnettomuuteen, vaikka ihminen ei olisi toiminut väärin.

Paljon riippuu lainsäädännöstä

Monet suunnitteluvirheet kirjataan usein ihmisen aiheuttamiksi. Tällaisia ovat esimerkiksi virheet, jotka johtuvat huonosta tiesuunnittelusta (kuten tiet, jotka on suunniteltu pienemmille nopeuksille kuin lain sallimat rajat) tai ajoneuvon suunnitteluvirheet (kuten visuaaliset esteet). Raportin kirjoittajat huomauttavat, että inhimilliset virheet voivat olla myös jonkun muun kuin kuljettajan aiheuttamia. Onnettomuuden voivat aiheuttaa esimerkiksi jalankulkijat, pyöräilijät ja moottoripyöräilijät. Tällaisia onnettomuuksia ei voida poistaa automaatiolla.

OECD:n raportissa ei kiistetä automaation mahdollisuuksia parantaa tieliikenneturvallisuutta. Mutta paljon riippuu sääntelyn ottamasta lähestymistavasta ja laajemmasta kontekstista, jotta väistämättömien onnettomuuksien vaikutukset minimoidaan.