Mercedes-Benzille ajoavustin kuorma-autoihin
Askel kohti autonomista ajamista.
07.09.2018
Teksti Esko Lukkari kuvat Mercedes-Benz
Mercedes-Benz tuo ensimmäisenä autotehtaana sarjatuotantoon puoliautomaattisen Active Drive Assist –ajoavustimen. Kamera- ja tutkaperusteinen järjestelmä jopa pysäyttää auton ja kiihdyttää sitä sekä säilyttää etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon. Järjestelmä on askel kohti autonomista ajamista.
Järjestelmä myös ohjaa autoa, pitää sen omalla ajokaistalla ja puuttuu kaistalta pois ajautumiseen vastaohjausliikkeellä. Järjestelmä toimii kaikilla nopeusalueilla.
Mercedes-Benz tiedotti asiasta 5.9.
”Actrosista löytyvät nyt varusteet, jotka ovat teknisesti mahdollisia ja kaupallisesti järkeviä. Siinä on yli 60 erilaista innovaatiota”, Mercedes-Benz Trucksin johtaja Stefan Buchner sanoo tiedotteessa.
Actros kuluttaa moottoritieajoissa kolme ja maantieajossa viisi prosenttia aikaisempaa vähemmän polttoainetta. Aerodynamiikkaa parantavat taustapeilit korvaava MirrorCam-kameraratkaisu sekä uudet sivutuuliohjaimet.
Älykästä ja ennakoivaa PPC-vakionopeusavustinta (Predictive Powertrain Control) voi käyttää myös maaseututeillä parantuneen karttamateriaalin ansiosta.
Ei perinteisiä taustapeilejä
Auton taustapeilit ja laajakuvapeilit on korvattu MirrorCam-kameraratkaisulla. Se parantaa auton aerodynamiikkaa ja tekee sen käsittelystä aikaisempaa turvallisempaa. Kuljettajan tukena on laaja ja kattava kokonaisnäkymä auton ympäriltä. Järjestelmä koostuu kahdesta auton ulkopuolelle asennetusta kamerasta ja kahdesta 15-tuumaisesta näytöstä, jotka on asennettu A-pilareihin auton matkustamossa.
Actrosin ohjaamoratkaisu on rakennettu ottamalla kuljettaja keskipisteeksi – niin sanotun sisältä ulos -periaatteen mukaisesti. Ohjaamosta löytyvät esimerkiksi kosketusnäppäimet, laajakuvanäytöt ja perustoimintojen mekaaniset kytkimet.
Active Brake Assist 5 (ABA 5) tukee kuljettajaa mahdollisen peräänajon välttämiseksi. Järjestelmä toimii myös tilanteissa, joissa ihminen ylittää kadun auton edessä, kävelee autoa kohti tai liikkuu auton käyttämällä kaistalla.
Ääritilanteissa järjestelmä jarruttaa autoa maksimiteholla täyteen pysähtymiseen saakka. Toiminta perustuu samaan tutka- ja kamerajärjestelmään kuin Active Drive Assist –avustin.
”ABA 5 on ainoa markkinoilla oleva turvallisuusjärjestelmä, joka kykenee reagoimaan ihmisiin täysjarrutuksella ja pysäyttämällä ajoneuvon”, Mercedes-Benz Truckin kehitysjohtaja, Prof. Uwe Baake sanoo.
