Kuvassa vas. Matti Lankinen/Vediafi, Alina Koskela/Trafi, Noora Lähde/Trafi, Juha Kenraali/Trafi, Martti Husu/Kinno, Kyösti Orre/YTL ry, Mika Lammi/Kinno.
Kouvola-Xian-käytävä saa CaaS-ekosysteemin
10-20 yritystä halutaan mukaan kokeiluun
06.08.2018
Teksti Esko Lukkari kuvat Kouvola Innovation
Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafi, Vediafi Oy ja Kouvola Innovation Oy ovat solmineet aiesopimuksen Nordic Silk Way CaaS –kokeiluekosysteemin perustamisesta.
Hankkkeen tavoitteena on nostaa Suomi Pohjois-Euroopan johtavaksi logistiikkahubiksi Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä. Samalla parannettaisiin kansainvälistä kauppaa käyvien yritysten logistista kilpailukykyä. Kouvola Innovation tiedotti asiasta 5.7.
Yhteistyötä konkretisoidaan Trafin johtamassa, vuoden 2020 loppuun asti kestävässä Corridor as a Service eli CaaS-hankkeessa. Vediafi Oy toimii CaaS-palveluoperaattorina, jonka kaupallisena tavoitteena hankkeessa on kehittää CaaS-palvelualusta kauppapaikaksi kotimaisille ja kansainvälisille Nordic Silk Way -korridoorin asiakkaille.
”Tavoitteenamme on mahdollistaa toimijoiden kilpailukyvyn parantaminen älyliikenteen ja logistiikan digitalisaation keinoin”, sanoo tiedotteessa toimitusjohtaja Martti Husu Kouvola Innovation Oy:stä.
”Yhdistämme läpinäkyvin, luotettavin, älykkäin ja nopein toimitusketjupalveluin Pohjoisen Kasvuvyöhykkeen toimijat Kouvola-Xian kuljetuskäytävän ja Helsinki-Vantaa lentoyhteyden kautta Aasian kasvukeskuksiin ja toisaalta meriyhteyksin Euroopan markkinoille”, kertoo projektipäällikkö Matti Lankinen Vediafi Oy:stä.
Sopijaosapuolet tavoittelevat Nordic Silk Way CaaS-palvelun kokeiluun 10-20 Aasia-Eurooppa -kauppaa käyvien yritysten pilottijoukkoa, joille etsitään rahoitusta sekä PPP-tukea uuden Nordic Silk Way CaaS toimitusputkipalvelun hyödyntämiseen.
”Kouvola Innovation Oy tuo hankkeeseen mukaan palvelun, jossa Kouvolan ja Xianin välillä kulkeva tavara voi liikkua raiteilla digitaalisia palveluja hyödyntäen. Kiinan kasvukeskukset voivat tuoda runsaasti mahdollisuuksia Suomen elinkeinoelämälle”, sanoo asiantuntija Mika Lammi.
