Helsingin Satama mukana vetyjohdannaishankkeessa
Seitsemän maata tutkii yhdessä vetyjohdannaisten käyttöä merenkulun polttoaineena.
03.12.2024
Teksti Esko Lukkari
Itämeren alueen meriklusterin toimijat käynnistävät hankkeen vetyyn perustuvien polttoaineiden käyttöönoton kehittämiseksi.
H2Deri@BSP-hanke on saanut EU:lta rahoituspäätöksen. Kolmivuotisessa hankkeessa rakennetaan Itämeren alueen toimijoiden yhteistyötä vetyperusteisten polttoaineiden käyttöönoton kehittämiseksi. Tutkimus alkaa maaliskuussa 2025.
H2Deri@BSP-hankeessa on viisitoista kumppania, ja yhteistyötä tehdään vielä 22 muun yhteistyöorganisaation kanssa seitsemän Itämeren maan alueella. Kolmivuotista hanketta koordinoi Port of Hamburg Marketing Saksasta.
Helsingin Satama tiedotti hankkeesta 21.11.
Helsingin Satama testaa ja bunkraa
Vähäpäästöisten polttoaineiden käyttö merenkulussa Itämeren alueella vaikuttaa satamien toimintaan nyt ja tulevaisuudessa. Vetyjohdannaisilla polttoaineilla, kuten esimerkiksi ammoniakilla ja metanolilla, on tärkeä asema merenkulun hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Uudet polttoaineet vaativat osaamista polttoaineiden käsittelyssä, varastoinnissa ja jakelussa sekä laajaa yhteistyötä eri toimijoiden kesken.
Helsingin Satama osallistuu vetyjohdannaisten polttoaineiden bunkraus- eli tankkausmenettelyn vaatimusten laatimiseen, arvioi valittuja menettelyjä ja testaa niitä. Helsingin Satama osallistuu myös uusien polttoaineiden kysyntää koskevan markkina-analyysin valmisteluun.
H2Deri@BSP-hanke tukee Helsingin Sataman hiilineutraaliustyötä, jossa pyritään vähentämään aluksista aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä Helsingin satama-alueilla 25 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Hankkeen tulokset tukevat myös Helsingin ja Tallinnan satamien välistä Green Corridor -yhteistyötä.
Hankkeen kokonaisbudjetti on 2,8 miljoonaa euroa, josta Helsingin Sataman osuus on 168 800 e. Hankkeen 80-prosenttinen osarahoitus tulee EU:n Interreg BSR-rahoitusohjelmasta.