Helsingin Satama kärsii koronasta
Matkustajaliikenne romahtunut, mutta tavaraliikenne toimii liki normaalisti.
27.10.2020
Teksti Esko Lukkari
Matkustajaliikenteen romahdus painoi Helsingin Sataman liikevaihtoa vuoden kolmannella neljänneksellä, vaikka tavaraliikenne toimi lähes normaalisti. Helsingin Satama on kärsinyt koronasta enemmän kuin maan muut satamat.
Helsingin Satama Oy:n tammi-syyskuun liikevaihto oli 52,5 (-28,6 %) Koko vuoden 2020 liikevaihdoksi arvioidaan 66,8 (95,6) miljoonaa euroa, ja tulos jää selkeästi tappiolliseksi.
Helsingin Satama Oy tiedotti luvuistaan 23.10.
Tammi-syyskuussa sataman linjaliikenteessä oli 4,1 miljoonaa matkustajaa, mikä on peräti 53,9 prosenttia viimevuotista vähemmän. Syys–lokakuun vaihteessa Helsingin sataman kautta kulkenut matkustajaliikennemäärä oli silti jo noin 80 prosenttia edellisen vuoden vastaavasta ajasta.
Koronatilanne iski erityisen voimakkaasti kansainväliseen risteilijäliikenteeseen, joka jäi Helsingissä tänä vuonna käytännössä kokonaan toteutumatta.
Linjaliikenteessä matkustajien määrä kasvoi kesäkaudella kevään jälkeen, mutta elokuussa koronatilanne alkoi taas heiketä. Syyskuun lopussa Suomessa otettiiin uudelleen käyttöön Schengen-alueen sisärajavalvonta sekä tiukennettiin matkustamista. Varustamot ovat vähentäneet aluskäyntejä ja Ruotsin liikenteen odotetaan avautuvan vasta keväällä.
Tavaraliikenne liki normaalia
Helsingin satama on Suomen tärkein elintarvikkeiden ja muiden päivittäistavaroiden kauttakulkupiste, ja sen rooli ulkomaan tavaraliikenteessä ja huoltovarmuudessa on merkittävä. Tavaraliikenne onkin pidetty pidetty käynnissä pandemian ajan, joskin rahtimäärä on edellisvuodesta jonkin verran laskenut.
Tammi–syyskuussa Helsingin Satama -konsernin kokonaistavaraliikenne oli 9,8 miljoonaa tonnia (-9,0 %). Samanlaisen noin 10 prosenttia edellisvuotta matalamman tason odotetaan jatkuvan myös viimeisen vuosineljänneksen ajan.
Yksiköidyn tavaraliikenteen määrä oli 8,5 miljoonaa tonnia (-8,3 %). Tallinnan suunnan yksiköity liikenne kasvoi 3,7 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna.
Yhtiössä on sopeutettu kulurakennetta, vähennetty palveluostoja sekä mm. lykätty joitain investointeja. Kuitenkin tärkeimpiä investointeja on kaikesta huolimatta pystytty viemään eteenpäin suunnitellusti. Niistä useat liittyvät toiminnan tehostamiseen sekä sataman hiilineutraaliustavoitteen saavuttamiseen vuoteen 2035 mennessä.