Gasumin LNG-polttoainetta tutkimusristeilijälle Ranskaan

Gasum on toimittanut Le Havren satamassa Ranskassa nesteytettyä maakaasua PONANT-varustamon uudelle LNG-käyttöiselle polaariluokan jäätämurtavalle Le Commandant Charcot tutkimusristeilyalukselle. 

La Compagnie du PONANT on ranskalainen luksusristeilyvarustamo.

Kyse oli Gasumin ensimmäinen LNG-toimitua Ranskaan ja samalla Le Havren sataman ensimmäinen LNG-bunkrausoperaatio. Le Havre on Ranskan toiseksi suurin kauppasatama ja suurin konttisatama.

PONANT-yhtiön uusi tutkimusristeilijä Le Commandant Charcot bunkrattiin LNG:llä, kun alus poikkesi 24.9. ensikertaa ranskalaisessa satamassa. Bunkrausoperaatio oli Gasumin uusi merkkipaalu yhtiön toimitusverkoston laajenemisessa. 

Kuuluisan ranskalaisen naparetkeilijän Jean-Baptiste Charcot’n mukaan nimetty Le Commandant Charcot on ensimmäinen sähköhybridimoottorilla varustettu polaarijääluokkaan rakennettu tutkimusristeilyalus, joka käyttää LNG:tä. Äärimmäisiin sää- ja jääolosuhteisiin soveltuva tutkimusristeilijä on PONANT-yhtiön uusin alus ja se risteilee sekä arktisen alueen että Etelämantereen vesillä.

Alus saatiin käyttöön 29.7. ja tämä oli jo toinen kerta kun Gasum toimitti sille nesteytettyä maakaasua. LNG-bunkrauksiin kulminoituu Gasumin vuosikausien selvitystyö, tekninen suunnittelu ja testaus, joilla on varmistettu operaatioiden turvallisuus.

LNG:tä kahdeksi kuukaudeksi

Le Commandant Charcot on ensimmäinen matkustaja-alus, jossa on LNG-polttoainetta jopa kahdeksi kuukaudeksi riittävät korkeapainemembraanisäiliöt.

”Le Commandant Charcot näyttää suuntaa uusien maakaasuun perustuvien käyttövoimaratkaisujen käytössä ja edistää siten Pariisin ilmastosopimuksen hiilidioksidipäästöjä koskevien vähennystavoitteiden saavuttamista”, sanoo tiedotteessa PONANT-varustamon toimitusjohtaja Hervé Gastinel.

Meriliikenne aiheuttaa kolme prosenttia maailman kasvihuonepäästöistä, millä on suora vaikutus ilmastonmuutokseen.

“LNG-toimitus on tärkeä askel yhteistyössämme PONANT-varustamon kanssa ja laajennamme toimitusverkostoamme todella merkittävään satamaan eli Le Havreen. Merenkulkualan toimijoille tarjoamistamme palveluista on tulossa entistäkin merkityksellisempiä EU:n vastikään julkaiseman Fit for 55  ilmastopakettiehdotuksen myötä”, sanoo Gasumin meriliikenteen liiketoimintajohtaja Jacob Granqvist. 

LNG:tä ja täysin uusiutuvaa nesteytettyä biokaasua (LBG) voidaan käyttää samoissa käyttökohteissa, joten niitä voidaan myös sekoittaa keskenään. LBG on puhtaampi polttoaine kuin LNG ja sillä voidaan vähentää elinkaarenaikaisia hiilidioksidipäästöjä jopa 90 prosentilla.