Bryssel tarttuu lohkoketjuihin

Kymmenen prosenttia maailman bruttokansantuotteesta on varastoitu vuoteen 2025 mennessä lohkoketjuihin. Näin ennustaa Maailman talousfoorumi. Yritykset kehittävät nyt vauhdilla lohkoketjuihin perustuvia ratkaisuja.

Viime viikolla otettiin käyttöön ensimmäinen lohkoketjuihin perustuva merirahdin kryptovaluutta Hong Kongissa. Juuri logistiikkasektorin arvioidaan olevan yksi suurimmista hyötyjistä. Logistiikka-alan yritykset voivat säästää Yhdysvalloissa tehdyn laskelman mukaan jo nykyistä lohkoketjuteknologiaa hyödyntämällä yli 50 miljardia dollaria vuodessa.  

Lainsäätäjän on pysyttävä kehityksen perässä. Tämän takia EU-komissio ilmoitti perustavansa lohkoketjuteknologian seurantakeskuksen ja foorumin.  

"Asiantuntijat ovat yksimielisiä siitä, että lohkoketjut mullistavat liiketoiminnan. Haluan, että eurooppalaiset yritykset ja valtiot ovat tässä edelläkävijöitä", totesi digitaalitaloudesta ja -yhteiskunnasta vastaava komissaari Mariya Gabriel lehdistötilaisuudessa Brysselissä, johon myös Osto&Logistiikka osallistui.  

Luvassa hiekkalaatikkoja

Komissaarin mukaan nyt on kiire muodostaa kokonaiskuva tilanteesta: millaisia lohkoketjualoitteita yrityksillä ja jäsenmailla on ja miten teknologiaan suhtaudutaan? Perustettavan foorumin tarkoituksena on tuoda esiin lohkoketjuteknologian keskeisiä innovaatioita, tukea eurooppalaisia yrityksiä ja lisätä eurooppalaista yhteistyötä lohkoketjutoimintaan osallistuvien sidosryhmien välillä. Foorumi seuraa kehitystä ja tiedottaa siitä päätöksentekijöille sääntelyn suunnittelua varten. 

Gabrielin mukaan sääntelyä ei ole kuitenkaan heti tulossa.  

"Haluamme luoda sääntelystä vapaita hiekkalaatikkoja, joissa lohkoketjuihin perustuvia ratkaisuja voi kokeilla vapaasti ilman lainsäädännöllisiä rajoituksia", Gabriel totesi. 

Näin voidaan komissaarin mukaan parhaiten varmistaa, että Eurooppa pysyy nopean kehityksen vauhdissa.  

Rahoitusta tarjolla

Lohkoketjuteknologia nähdään merkittävänä läpimurtona, koska se parantaa tuntuvasti verkossa toteutettavien liiketoimien jäljitettävyyttä ja turvallisuutta. Komissio aikoo itse keskittyä kehittämään kansainvälisiä standardeja ja periaatteita. Luvassa on myös lisää rahoitusta lohkoketjuteknologian tutkimus- ja kehitysprojekteihin.

Gabrielin mukaan rahoitusta on tarjolla myös logistiikkasektorin eurooppalaisille pilottiprojekteille. Komissio on rahoittanut lohkoketjuhankkeita jo vuodesta 2013, ja vuosille 2018–2020 rahaa on jaossa 340 miljoonaa euroa.  

Gabriel muistuttaa, että lohkoketjuteknologiaan sisältyy myös paljon riskejä.  

Riskien lisäksi myös lohkoketjujen energiankulutus herättää huolta. Teknologia käyttää valtavat määrät sähköä ja sen yleistyminen kyseenalaistaa sähköverkkojen kapasiteetin riittävyyden.