Airbusin uusi teknologia turvaa globaalia meriliikennettä

Noin 90 prosenttia maailmankaupasta kulkee meriteitse. Yhä suurempi osa aluksista kohtaa terroristihyökkäyksiä, organisoitunutta rikollisuutta, lastin ja miehistön kaappauksia sekä lukemattomia muita turvallisuusuhkia, jotka aiheuttavat yhä enemmän kustannuksia varustamoille.

Merirosvous on jälleen kasvussa. Pelkästään Afrikan sarven alueella yli 6 000 miehistön jäsentä on joutunut panttivangiksi viimeisten viiden vuoden aikana. Vakuutusmaksut ovat nousseet ja uhkiin vastaaminen on maksanut viime vuosina valtioille ja yrityksille arviolta kuusi miljardia euroa.

Hyökkäykset aiheuttavat syvälle ulottuvia ongelmia koko toimitusketjuun.

"Ilman meriturvallisuutta koko maailmantalous ja lopulta jokaisen meidän hyvinvointi kärsii. Mikään valtio tai yritys ei voi ratkaista kasvavia turvallisuusuhkia yksin", muistutti kansainvälisessä Our Ocean -konferenssissa Maltalla puhunut Oceans Beyond Piracy -järjestön James Burnell-Nugent. 

Seurannassa kaikki kolkat

Onneksi teknologinen kehitys antaa toivoa vastata ongelmaan. Yksi lupaavimmista ratkaisuista ovat maata valvovat satelliitit.  

"Teknologiamme on kuin silmät taivaalla, sillä satelliittien katse ulottuu kaikkialle", kertoo Airbusin Space and Defense -toimintoja johtava François Lombard Osto&Logistiikalle.   

Airbus Space and Defence on maailman johtava seurantasatelliittien valmistaja.   

Airbus operoi parhaillaan kymmentä satelliittia, ja ensi vuonna on tulossa lisää. Yritys investoi yli 100 miljoonaa euroa entistä tarkempien satelliittien kehitykseen. Satelliitit pyörivät maapallon ympäri ja kattavat kaikki maailman meret. Siitä saadaan koko ajan kuvamateriaalia, mitä tapahtuu maailman merillä.  

Uuden teknologian ansiosta satelliittien lähettämä kuvamateriaali on niin tarkkaa, että kuvista on mahdollista tunnistaa jopa pieniä veneitä.  

Kysyntää riittää 

Rannikoilla rannikkovartiostot suojaavat aluksia, mutta avomerellä turvaa ei ole.  

Satelliitit ovat ainoa vaihtoehto. Lentokonevalmistajana paremmin tunnettu Airbus on aiemmin tuottanut analysoitua tietoa viranomaisille, mutta nyt satelliittien välittämä data on myös yksittäisten yritysten saatavilla digitaalisella alustalla.  

"Koemme, että meillä tärkeä rooli ja vastuu auttaa yrityksiä ja valtioita taistelussa merenkulun turvallisuusuhkia vastaan", toteaa Lombard. 

Teknologian on mahdollista löytää automaattisesti kuvista epäilyttäviä aluksia tai epäilyä herättävää toimintaa ja hälyttää niistä. Tässä vaiheessa tarvitaan ihmisälyä tilanteen analysoimiseen.  

"Jokainen hälytys on tarkastettava ja uhan todellisuus varmistettava. Vasta sitten lähetetään partio paikalle. Teknologiamme tarjoaa työkalun päätöksentekoa varten", Lombard huomauttaa.  

Yhä useampi varustamo on Lombardin mukaan kiinnostunut käyttämään satelliittiseurantapalvelua. Yritykset haluavat tietää, mitä avomerellä tapahtuu.  

Satelliittiteknologia antaa yrityksille ainutlaatuisen tavan parantaa rahtialustensa turvallisuutta. Lisäksi se on luonnollisesti edullisempaa kuin partion lähettäminen merelle. Satelliittien lisäksi Airbus kehittää pilvien läpi näkeviä luotaimia, helikoptereita ja lennokkeja merten valvontaan. Lisäksi yritys toimii EU:n kanssa yhteistyössä Copernicus-satelliittihankkeessa.   

Päättäjät antoivat sitoumuksia 

Airbus esitteli teknologiaansa kansainvälissä Our Ocean -konferenssissa Maltalla, jossa päättäjät ja yritysjohtajat ympäri maailman sitoutuvat uusiin toimiin merten pelastamiseksi. Kestävä sininen talous ja merten turvallisuusuhat olivat konferenssin pääteemoja. Komissio sitoutui konferenssissa rahoittamaan meriturvallisuuden parantamista yhteensä 80 miljoonalla eurolla tulevina vuosina.  

FAKTA: Uhkia, joita rahtialus voi kohdata matkalla Hongkongista Rotterdamiin 

• Alue- ja kalastuskiistoja 
• Väkivaltaisia välikohtauksia 
• Aseellinen ryöstö 
• Terroristihyökkäys 
• Ohjushyökkäyksen uhka  
• Miehistön joutuminen panttivangiksi 
• Alukseen pyrkiviä pakolaisia 
• Lastiin kohdistuva kyberhyökkäys