Valmetilta metanolikonversion automaatiota kiinalaisaluksiin
Kyse on yhtiön ensimmäisestä metanolikonversion automaatiokaupasta Kiinan meriteollisuudelle.
03.10.2024
Teksti Esko Lukkari
Valmet toimittaa automaatioratkaisuja kahteen CMA 9300SHI -konttialukseen, jotka muutetaan käyttämään polttoaineenaan metanolia. Konversion tekee CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co. Ltd -telakka (QBS) Kiinassa ranskalaiselle CMA CGM -varustamolle.
Valmet ei julkista tilauksen arvoa 12.9. lähettämässään tiedotteessa.
”Valmet on edelläkävijä automaatioratkaisujen toimittamisessa alusten metanolikonversioihin. Olemme varmoja, että Valmetin kehittynyt teknologia ja vahva paikallinen projektiosaaminen takaavat onnistuneen toimituksen”, sanoo tiedotteessa CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co. Ltd. -telakan alusmuutoksista vastaava apulaisjohtaja Li Guodong.
”Tilaus on Valmetin ensimmäinen metanolikonversion automaatio Kiinan meriteollisuudelle. On hienoa, että meidät valittiin tähän projektiin. Valmetilla on pitkä historia meriteollisuudessa ja osaamista metanolikonversioista. Tuemme CMA CGM -yhtiötä kilpailukyvyn säilyttämisessä kansainvälisillä rahtiliikennemarkkinoilla ja vahvistamme yhteistyötämme QBS:n kanssa”, sanoo Valmetin Automaatiojärjestelmät-liiketoiminnan energia- ja prosessijärjestelmien myyntipäällikkö Curry Qian.
Metanoliprosessin ohjaus- ja turvajärjestelmät
CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co. Ltd (QBS) on valtio-omisteinen telakka, joka kuuluu CSSC-konserniin. Haixiwanissa sijaitseva telakka rakentaa uusia aluksia sekä tarjoaa korjaus-, konversio- ja offshore-palveluita. QBS työllistää noin 3 000 ihmistä.
CMA CGM -konserni toimii globaalisti meri-, maa-, lento- ja logistiikkaratkaisujen alalla ja liikennöi yli 420 satamaan kaikilla viidellä mantereella 623 aluksen laivueellaan. Sillä on toimintaa 160 maassa, yli 400 toimistoa ja 750 varastoa. Konsernin 155 000 työntekijästä lähes 4 000 työskentelee Marseillesissa, jossa on yhtiön pääkonttori.