Tanskan ja Saksan yhdistävän jättitunnelin työt käynnistyivät

Tanska ja Saksa käynnistävät vihdoin 10 vuotta suunnittelin jättimäisen tunnelihankkeen. Tanskan Rodbyhavnin ja Saksan Fehrmarnin saarella sijaitsevan Puttgardenin väliin rakennettavan 18 km jättitunnelin työt ovat nyt käynnissä. Sen hinnaksi on arvioitu viisi miljardia euroa.

Tanskan puolella rakennetaan jo merenpohjaan ramppia varsinaista tunnelia varten. Samalla tehdään työsatamaa, jonne voidaan kuljettaa tunnelin seinäelementtejä ja muuta rakennusmateriaalia.

Blue Water Shipping tiedotti jättihankkeesta 12.2. BWS on tanskalainen globaali logistiikkajätti, joka toimii useassa Euroopan maassa ja myös Suomerssa.

Fehmarn Belt Fixed Link on Tanskan suurin ja kallein rakennusprojekti. Sen toivotaan valmistuvan vuoteen 2029 mennessä. Tunnelista tulee maailman pisin tietyn tyyppinen upoksissa kulkeva tunnelirakenne. Se on tarkoitettu sekä auto- että junaliikenteelle.

Tanskasta Saksaan 10 minuutissa

Tunneli lyhentää Tanskan ja Saksan välisen automatkan 10 minuuttiin ja junamatkan jopa seitsemään minuuttiin. Tunnelissä käytetään uusiutuvaa sähköä. 

Blue Water Spping on tiedotteen mukaan toivonut tunnelin rakentamista jo 10 vuoden ajan, mutta hankkeen valmistelut ovat viivästyneet useampaan otteeseen Tanskan ja Saksan puolella erilaisten oikeusprosessien vuoksi.

Blue Water on hankkeessa mukana tarjoamassa kuljetus- ja satamapalveluja tunnelin rakentajille. 

“Olemme avoimia uuden liiketoiminnan suhteen ja tarjoamme ratkaisujamme tämän uniikin hankkeen toteuttamisessa”, sanoo tiedotteessa Søren Stougaard, General Manager Blue Water.

Blue Water on toimittanut Tanskan puolelle paikalle varasto- ja logistiikkakeskuksen, jossa on varastotilaa 6 000 neliötä ja siitä 2 000 neliötä lämmitettyä tilaa. Se lisäksi yhtiö tarjoa projektin rakentajille 20 000 neliötä ulkovarastotilaa.

Vuonna 2011 Blue Water perusti Fehmarn Belt Service-yhtiön ja Fehmern Belt Suppliers-verkoston yhdessä kolmen muun yrityksen kanssa.