Kreate Skanskan kumppaniksi Koskelan varikkohankkeeseen
Varikon toteutusvaiheen sopimus 58 miljoonaa euroa ja varikon on määrä valmistua 2029.
19.12.2024
Teksti Esko Lukkari
Kreate on Skanskan kumppanina Helsingin Koskelan uuden varikon rakentamisessa. Kreate on tehnyt varikkohankkeen päätoteuttajan Skanskan kanssa 58 miljoonan euron sopimuksen.
Koskelan uuden varikon suunniteltu käyttöönotto on vuonna 2029.
Kreate tekee rata- ja sähköratatyöt, vaihteiden ohjausjärjestelmän sekä kiertotalouden ratkaisut. Koskelan varikko on yhtiön ensimmäinen raitiotiehanke, ja Kreaten tavoitteena on kasvattaa raideympäristön liiketoimintaa.
Kreate tiedotti asiasta 10.12.
Raiteita 5 300 metriä
”Rakennamme reippaat 5 300 raidemetriä ja 50 vaihdetta rakennekerroksineen paalulaatasta ylöspäin. Lisäksi hankimme varikolle tarvittavat laitteet, kuten pyöräsorvin, pyörien mittalaitteen sekä upotettavat vaununostimet raitiovaunujen huoltoa varten. Urakkaan kuuluu myös tietoliikenneverkon laitteiden hankintaa ja asentamista”, sanoo tiedotteessa Kreaten urakkaosuuden työpäällikkö Veli-Matti Aaltonen.
Kreaten osuus Koskelan varikkohankkeen sähköradan rakentamisesta on merkittävä. Se pitää sisällään ajolankajärjestelmän rakentamisen koko varikon alueella, tasasähkökojeiston toteuttamisen varikon ja linjan sähkönsyöttöön, ratasähkön syöttö- ja paluuvirtakaapeloinnit sekä ratajohdonohjausjärjestelmän toteuttamisen.
”Koskelan varikkohanke nousee sähköratarakentamisen ykköskohteeksemme, sillä se on ensimmäinen näin laaja ja kokonaisvaltainen sähkörataurakka Kreaten historiassa. Valintamme laajentua sähkörata- ja turvalaitepuolelle sekä vahvistaa tätä osaamista on osoittautunut oikeaksi”, sanoo Kreaten toimitusjohtaja Timo Vikström.
Kunnianhimoinen kiertotaloustavoite
Allianssiurakassa on asetettu ympäristötavoitteet Kreaten urakkaan kuuluvan kiertotalouden lisäksi hiilipäästöille, energiaratkaisuille ja ympäristösertifioinnille. Yksi kestävää kehitystä edistävä osa-alue on kierrätysmateriaalien ja purkujätteen hyötykäyttö. Kreaten kiertotalouskokonaisuus sisältää myös vanhan Koskelan varikon purkutyöt, joten vaikutusmahdollisuudet ovat korkealla.
”Aloitamme purkutyöt tammikuussa, ja tavoitteenamme on hyödyntää purkumateriaalit mahdollisimman laajasti hankkeella. Murskaamme esimerkiksi betonin paikan päällä ja käytämme sen rakennekerroksissa sekä toimitamme teräkset uusiokäyttöön”, Aaltonen luettelee.