Keliberin litiumhydroksiditehdas käynnistyy jo vuonna 2026
AFRY osallistunut Euroopan ensimmäisen litiumtehtaan infrahankkeiden suunnitteluun.
16.12.2024
Teksti Esko Lukkari
AFRY on ollut mukana Sibanye-Stillwaterin Keliber-litiumhankeen infrasuunnittelussa Pohjanmaalla. AFRY osallistuu kaivoshankkeen maarakentamisen, putkistosuunnittelun, kalliomekaniikan sekä ympäristöasioiden toteuttamiseen Kaustisella ja Kokkolassa.
Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa Kokkolan jalostamon osalta työmaa alkaa olla loppusuoralla, ja Kaustisella suunnittelu- ja rakennustyö on parhaillaan käynnissä.
Sibanye-Stillwaterin Keliber tiedotti hankkeesta 2.12.
Keliber-litiumhanke tukee Euroopan siirtymistä kohti kestävämpää akkuteollisuutta. kyseessä on Euroopan ensimmäinen omaan malmiraaka-aineeseen perustuva litiumhydroksiditehdas.
Sibanye-Stillwaterin (79,8 %) ja Suomen malmijalostus Oy:n (20 %) omistaman kaivos- ja akkukemikaaliyhtiö Keliber Oy tulee tuottamaan akkuvalmistuksessa tarvittavaa litiumhydroksidia.
Tuotanto alkaisi jo vuonna 2026
Tuotannon on määrä käynnistyä vuonna 2026, jolloin kyseessä on Euroopan ensimmäinen integroitu litiumia tuottava hanke. Tuotantoketju sisältää kaikki vaiheet malmikiven louhinnasta rikasteen jalostukseen akkujen raaka-aineeksi.
Louhosten läheisyyteen rakennetaan rikastamo Kaustisen kunnan ja Kruunupyyn enklaavin rajalle ja jalostamo Kokkolaan. Lisäksi rikastamon läheisyyteen valmistuu rikastushiekka-altaat. Rikastamosta kuljetetaan arvion mukaan vuosittain 200 000 tonnia spodumeenirikastetta jalostamolle Kokkolaan. Valmiin jalostamon arvioidaan tuottavan 15 000 tonnia litiumhydroksidi-monohydraattia vuodessa.
AFRY on ollut hankkeessa mukana pitkään ja mukana muun muassa alustavan kannattavuusselvityksen tekemisessä. Myös lopullisen kannattavuusselvityksen teossa AFRYllä on ollut merkittävä rooli.
AFRY aloitti maarakentamisen sekä maanalaisten ja alueputkien suunnittelun loppuvuodesta 2022.
Ympäristöasiat on huomioitu
”Suunnittelutyö tehdään ympäristöluvan pohjalta yhteistyössä Keliber-litiumhankkeen oman henkilöstön kanssa. Tavoitteena on löytää ratkaisuja, jotka ovat sekä ympäristön että tuotannon kannalta kestäviä”, infrasuunnittelun projektipäällikkö Ida Källberg kertoo tiedotteessa.
Geologia- ja kaivossuunnitteluosaston päällikkönä toimivan Ville-Matti Sepän mukaan suunnitteluprosessin aikana on tutkittu muun muassa mahdollisuuksia hyödyntää sähköisiä ajoneuvoja sekä typettömiä räjähdysaineita.
"Kaivosyritykset kompensoivat nykyisin hyvin monella tavalla ympäristövaikutuksiaan, esimerkiksi ennallistamalla tai suojaamalla kaivosalueen lähiympäristössä erilaisia luontokohteita", Källberg muistuttaa.
Projekti on edennyt vaiheeseen, jossa jalostamon osalta työmaa alkaa olla loppusuoralla, ja Kaustisella suunnittelu- ja rakennustyö on parhaillaan käynnissä.