Rauanheimo aloittaa Koverharin satamassa
Vuonna 2020 raideliikenteen Koverhariin odotetaan nousevan 1,2 miljoonaan tonniin.
22.10.2019
Teksti Esko Lukkari
Rauanheimo ja sen sisaryritys Adolf Lahti aloittavat Venäjän viennin transitolastien käsittelyn Koverharin satamassa. Tavaran vastaanottaminen ja sen käsittely aloitetaan lokakuun toisella puoliskolla.
Suunnittelutyötä satamaliikenteen aloittamiseksi on tehty tiiviisti myös Hangon Sataman ja VR Transpointin kanssa. Korverharin kautta kuljetetaan tiettävästi ainakin irtolastia ja erilaisia bulk-tuotteita.
Venäjän transitoliikenteen tärkein satama Suomessa on Kokkolan satama ja toinen iso on HaminaKotka. Niiden ohella hiiltä kuljetetaan Porin sataman kautta.
Rauanheimo tiedotti asiasta 17.10. Yhtiö kuuluu KWH Logistics-ryhmään.
Sataman kalusto- ja miehistöresurssoinnit etenevät parhaillaan ja lastinkäsittelyyn tulee Adolf Lahden operoimana muun muassa kaksi satamanosturia, pyöräkoneita ja neljä kappaletta kokonaispainoltaan 170 tonnia olevia maansiirtoautoja. Vaunujen purkaminen tehdään kahdella portaalijalkaisella kaivinkoneella.
Hangon Sataman investointi satama-alueen raideinfraan on loppusuoralla ja tämä tulee osaltaan mahdollistamaan tehokkaan vaunuliikenteen Koverhariin. Vuonna 2020 raideliikennemäärän Koverhariin odotetaan olevan n. 1,2 miljoonaa tonnia.
Rauanheimo näkee Koverharin sataman erinomaisena mahdollisuutena myös kotimaan vienti- ja tuontiliikenteelle ja siihen liittyviä neuvotteluja on yhtiön mukaan jo aloitettu.
