Pilaantuvien tuotteiden logistiikka murroksessa

“Pilaantuvien tuotteiden bisnes muuttuu nyt nopeasti. Ihmiset haluavat tuotteensa yhä nopeammin ja halvemmalla", toteaa Rodrigo De Narvaez, yhdysvaltalaisen 21 Air -kuljetusyrityksen liiketoimintajohtaja. 

Toimitusketjuihin erikoistuneen LoadStar-sivuston haastatteleman De Narvaezin mukaan verkkokauppa on muuttanut ostajan odotukset riippumatta siitä, asioivatko he verkossa vai fyysisesti liikkeessä. Sitä kautta vähittäiskauppiaiden vaatimukset ovat muuttuneet, mikä alkaa näkyä logistiikkaketjussa. Nykyään jopa avocadoja ja perunoita kuljetetaan lentorahtina, koska ihmiset haluavat elintarvikkeensa yhä tuoreempina. Kuljetusliikkeiden on nopeasti opittava heille täysin tuntemattomien tuotteiden kuljetusvaatimukset.

Lisää suoria kuljetuksia

"Logistiikan on muututtava. Katteet ovat käyneet liian ohuiksi", De Narvaez painottaa. 

Liiketoimintajohtajan mielestä toimitusketjuissa pitää hyödyntää enemmän suoria kuljetuksia, joissa on vähemmän vaiheita ja käsittelijöitä. Sen sijaan, että pilaantuvia tuotteita lennetään Eurooppaan Hollannin kautta, niiden kuljetuksessa voitaisiin käyttää suoria reittejä Etelä-Amerikasta ja Karibianmereltä.

“Ei ole järkevää rahdata pilaantuvia tuotteita ensin Amsterdamiin ja sitten kuljettaa niitä rekalla Roomaan, kun voi lentää suoraan Roomaan", De Narvaez toteaa.  

Myös USA:n ja Euroopan erilaiset ostotottumukset vaikuttavat herkästi pilaantuvien tuotteiden logistiikkaan. Suurin ero Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä on jääkaapin koko. Eurooppalaisilla on pienempiä jääkaappeja ja he ostavat tuoreita elintarvikkeita parin päivän välein. Yhdysvalloissa ostetaan kerralla paljon, mutta harvemmin.

USA:ssa on myös vähemmän ja suurempia maahantuojia, mikä vaikeuttaa De Narvaezin mukaan entisestään katteiden säilyttämistä.

"Haluan mieluummin kuljettaa sata tonnia tuotteita kuudelle tai seitsemälle asiakkaalle. Mieluummin kuusi tulovirtaa kuin yksi. Se antaa joustavuutta ja turvaa", toteaa 21 Air -yrityksen liiketoimintajohtaja.