Volkswagen ja Ford yhteistyöhön
Yhtiön hyödyntävät yhteisiä alustarakenteita kolmen eri kokoluokan hyötyajoneuvomalleissa.
16.06.2020
Teksti Esko Lukkari
Volkswagen ja Ford aloittavat yhteistyön hyötyajoneuvojen alustarakenteissa. Yhtiöiden yhteistyön arvioidaan kattavan noin kahdeksan miljoonaa ajoneuvoa ja tuovan miljardien eurojen säästöt tuotantokustannuksissa.
Yhteistyö ei sisällä ristikkäisiä omistuksia ja yritysten brändit säilyvät erillisinä.
Volkswagen Hyötyautot ja Ford tiedottivat viime vuonna aikeista solmia sopimus, joka kattaisi yhteistyötä täyssähköautojen, hyötyautojen ja autonomisen ajamisen kehittämisen saralla. Nyt Volkswagen ja Ford ovat allekirjoittaneet sopimuksen.
Yhtiöt tiedottivat asiasta 11.6.
Kolme eri projektia
Yhteistyö kattaa lähivuosina kolmen eri kokoluokan auton alustaprojektia.
Yhtiöt aloittavat yhteistyön Volkswagen Caddyyn perustuvan pakettiauton, keskikokoluokan pick-upin ja tonniluokan pakettiauton kehittämisessä. Kaikki autot tuodaan markkinoille itsenäisinä malleina ja kummankin merkin omien standardien mukaisesti.
”On tärkeää, että voimme käyttää samaa alustarakennetta, mutta samaan aikaan voimme hyödyntää kummankin brändin omia vahvuuksia. Mallit tulevat eroamaan toisistaan selvästi mm. muotoilun ja käyttöliittymien suhteen”, sanoi Volkswagen Hyötyautojen toimitusjohtaja Thomas Sedran.
Kolme yhteistyöprojektia
Ensimmäinen yhteistyöprojekti on uuden Volkswagen Caddy 5:n alustarakenteeseen perustuva pakettiauto, joka esiteltiin helmikuussa 2020 ja sen tuotanto alkaa loppuvuoden 2020 aikana. Volkswagen Hyötyautojen kehittämä ja Poznanin tehtaillaan tuottama auto tulee Suomessa markkinoille alkuvuodesta 2021.
Ford hyödyntää sen perusrakennetta myöhemmin Transit Connect -mallistossa. Nykyisen Volkswagen Caddy 4 -malliston autoja koskevia uusia tehdastilauksia ei Suomessa voi enää tehdä, mutta autoja on vielä varastossa ja tilausputkella.
Yhteistyön seuraavassa vaiheessa toteutetaan alustarakenteeltaan yhteinen lava-auto, josta tulee Volkswagen Amarokin seuraaja vuonna 2022. Kolmas yhteistyömalli tulee myöhemmin olemaan tonniluokan pakettiauto.
Volkswagen Hyötyautot jatkaa T6.1 -malliston (Multivan, Caravelle, California) muiden henkilö- ja tila-autoversioiden sekä muiden pakettiautomallien kehittämistä itsenäisesti.
