Maatalouden sivuvirtojen hyödyntäminen on Suomessa vielä lähtökuopissa, ja lehmän lannasta tehdyn paineistetun biokaasun käyttö liikenteessä on meillä uutta.
Valion maitoauto tankkaa lehmänlannan kaasua
Haapaveden biokaasukokeilu pudottaa maitotilan päästöjäkin reilun viidenneksen.
18.03.2021
Teksti Esko Lukkari
Valion käyttämä Kuljetusliike H. Vähäaho Oy käyttää Haapavedellä lehmänlantaa kuorma-auton polttoaineena. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun lehmänlantaa käytetään Suomessa auton polttoaineena.
Haapaveden Vuorenmaan maitotilan 180 lehmää tuottavat maitoa Valion Haapaveden meijeriin, jossa siitä valmistetaan Valio Oltermanni -juustoa.
Valio tiedotti asiasta 10.3.
Maito haetaan tilalta kuljetusliike H. Vähäaho Oy:n uudella maitoautolla.
”Kaikki on toiminut kuten on suunniteltu niin tankkausten kuin auton osalta”, Kuljetusliike H. Vähäaho Oy:n Sami Vähäaho sanoo tiedotteessa.
Tilan lehmien lanta on jo vuosien ajan hyödynnetty oman biokaasulaitoksen avulla maatilan tarvitsemaksi sähkö- ja lämpöenergiaksi. Nyt biokaasulla kulkee myös ensimmäinen Valion maitoauto. Biokaasun hyödyntäminen liikenteen polttoaineeksi on osa ohjelmaa, jolla Valio tähtää maidon hiilijalanjäljen nollaamiseen vuonna 2035.
Myös yksityisautoille
”Vuorenmaan tilan biokaasulaitos tuottaa nyt noin 1 900 megawattituntia biokaasua vuodessa. Päätimme laajentaa laitosta ja tuottaa kaasua myös liikenteeseen. Jatkossa Virtalan tien varressa olevalta tankkausasemalta saa biokaasua myös yksityisautoihin”, sanoo tiedotteessa Janne Vuorenmaa, joka pyörittää tilaa veljensä ja perheensä kanssa.
Aluksi kaasusta vajaa puolet jalostetaan liikenteeseen sopivaksi biometaaniksi. Jos kaikki kaasu menisi maitoauton tankkiin, sillä ajaisi yli 350 000 kilometriä vuodessa. Henkilöautoihin kaasua riittää tässä vaiheessa rajallisesti.
Lantaa syntyy Suomessa vuodessa noin 15 miljoonaa tonnia. Maatalouden sivuvirtojen hyödyntäminen on Suomessa vielä lähtökuopissa, ja lehmän lannasta tehdyn paineistetun biokaasun käyttö liikenteessä on meillä uutta.
Maitotilan hiilijalanjälki pienenee viidenneksen
”Biokaasulaitos on osa maatilan normaalia ravinnekiertoa. Biokaasuprosessissa lannan ravinteet muuttuvat pelloilla paremmin liukenevaan muotoon. Kun ostolannoitteita tarvitaan vähemmän, sekä ympäristö että kukkaro kiittävät. Myös tilan energiaomavaraisuus paranee. Polttoaineen myynti tilalta ulos taas tuo uusia liiketoimintamahdollisuuksia”, Vuorenmaa sanoo.
”Biokaasun käytöllä voidaan vähentää jopa 85 prosenttia polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä verrattuna dieseliin, jolla maidon keräilyautot ja jakeluautot kulkevat. Samalla maitotilan oma hiilijalanjälki pienenee merkittävästi, laskentatavasta riippuen neljäs- tai viidesosan verran”, sanoo Valion kuljetuskalustosta vastaava kehityspäällikkö Petteri Tahvanainen.
Biokaasulaitoksen ja biometaanin jalostus- ja tankkausaseman on valmistanut ja toimittanut Haapavetinen Demeca Oy.
”Olemme kehittäneet biometaanin jalostusyksikköä jo pitkään ja testanneet erilaisia teknisiä ratkaisuja. Nyt maitoauto tankkaa joka päivä tilalla ja laitteisto toimii hyvin”, iloitsee Demecan myyntijohtaja Sami Vinkki.
