Vähälä mukana Mersun Actros-käyttötesteissä
Uudessa kuorma-automallissa kamerajärjestelmä korvaa pää- ja laajakulmapeilit.
17.04.2019
Teksti Esko Lukkari
Suomalainen Vähälä Yhtiöt on mukana Mercedes-Benz Trucksin eurooppalaisissa Actros-asiakastesteissä.
Vähälän testaama Actros on varusteltu alan huipputeknologialla. Autossa on Active Drive Assist -ajoavustin, joka mahdollistaa osittain automatisoidun ajamisen sekä MirrorCam-kamerajärjestelmä, joka korvaa normaalit pää- ja laajakulmapeilit.
Veho tiedotti asiasta 11.4.
”Näytöt ovat suoraan näkökentässäni. Mikään peili ei peitä näkyvyyttä etuviistoon. Kameran kuva kääntyy sisäkaarteessa mukana, ja näytön laajakulmakuvassa näen myös kaarteissa hyvin toisen perävaunun perän. Näen aina, mitä perävaunun ympärillä tapahtuu”, autoa testannut kuljettaja Elias Salonen sanoo tiedotteessa.
Vähälän testiautolla ajetaan päivittäin noin 900 kilometrin lenkki. Työssä ja matkojen aikataulutuksessa tukevat Actrosin älykäs vakionopeudensäädin ja vaihteistonohjausjärjestelmä PPC (Predictive Powertrain Control), ABA 5 -jarruavustin (Active Brake Assist 5) sekä Actrosin Multimedia Cockpit.
”Näen Multimedia Cockpitin näytöstä, mikä nopeusrajoitus liikenneympyrässä on voimassa ja miten kaukana olen vielä ympyrästä. Tämä on coolia”, Salonen kehuu.
Kamera korvaa peilit
Actrosin tuntumassa liikkuvia jalankulkijoita ja pyöräilijöitä suojaavat Sideguard Assist -sivuvalvonta-avustin sekä MirrorCam-kamerajärjestelmä. Sivuvalvonta-avustin minimoi törmäysriskit varsinkin oikealla, apukuljettajan puolella, kun auto vaihtaa kaistaa tai kääntyy risteyksessä oikealle.
Toistaiseksi järjestelmä on varoittanut kuljettajaa välkkyvällä ledivalolla ohjaamon A-pilarissa, mutta uusin versio hyödyntää MirrorCam-näyttöä ja varoittaa kuljettaa näytöllä vilkkuvalla varoituskolmiolla, mikäli auton sivulla havaitaan paikallaan pysyvä tai liikkuva kohde ennen auton siirtymistä sivuttaissuunnassa. Vastaavasti järjestelmä varoittaa kuljettajaa vasemmalle käännyttäessä, jos perävaunun takakulma uhkaa muita tielläliikkujia.
Sivuvalvonta-avustimen toiminta perustuu kahteen lyhyen kantaman tutka-anturiin, jotka on sijoitettu auton oikealle kyljelle taka-akselin eteen. Anturit valvovat autoa koko sen kyljen mitalta sekä kahden metrin matkana auton eteen ja taakse.
MirrorCam-näytöt on asennettu kiinteästi ohjaamon A-pilareihin; näin eliminoidaan vaaratilanteet, jotka johtuvat auton väärin suunnatuista peileistä. Lisäksi kuljettajaa tukee kameran laajakulmakuva käännöksissä ja peruutuksissa.
DB Schenkerin kumppani
Vähälä Yhtiöt on vuonna 1937 perustettu perheyritys. Vähälä Yhtiöt -konsernin emoyhtiö on Vähälä Logistics Oy ja tytäryhtiöt Lauri Vähälä Oy ja Kiitoterminaali Oy.
Konsernin pääkonttori on Oulussa ja tuotannon keskuspaikka Jyväskylässä. Yhtiöllä on logistiikkakeskukset Jyväskylässä ja Oulussa sekä terminaalit Ylivieskassa, Rovaniemellä ja Kemissä. Vähälä Yhtiöiden toimii DB Schenkerin sopimuskumppanina.
Vuonna 2017 Vähälä Logistics ylti 50 miljoonan euron liikevaihtoon ja reiluun 1,1 miljoonan euron tulokseen. Yhtiössä oli tuolloin 284 työntekijää.
