Transito ollut 10 prosenttia ulkomaanliikenteestä
Venäjän transitokuljetusten loppu iskee etenkin Kokkolan, Hangon ja HaminaKotkan satamiin.
29.03.2022
Teksti Esko Lukkari kuvat Kokkolan satama
Venäjän transitoliikenteen osuus Suomen satamille on ollut vajaat 10 prosenttia. Näin sanoo Suomen Satamaliiton toimitusjohtaja Annaleena Mäkilä. Osalle satamista transitoliikenne on ollut hänen mukaansa merkittävää.
Mäkilään on haastateltu Mediaplanetin Liiketoimintapalvelujen erikoisjulkaisussa 28.3.
Suurimmat transitoliikennesatamat ovat HaminaKotka, Kokkola ja Hanko. VR:n Venäjän tavaraliikenteen lopettaminen vaikuttaa Suomen satamien kautta kulkevaan transitoliikenteeseen todella merkittävästi.
Esimerkiksi Kokkolan sataman kautta kulkeneet rautamalmikuljetukset on tuotu junilla Kostamuksesta Kokkolaan. Hangon Koverharin satamat kautta kulkenut hiilirahtiliikenne on käyttänyt junia ja HaminaKotkan lannoitekuljetukset samoin.
Mäkilän mukaan Ukrainan sota on johtanut rahtiliikenteessä uusiin reitityksiin. Hänen mukaansa esimerkiksi Hanko-Tukholma-reitti on uusi kiinnostava avaus.
”Rahdinantajille on etua, kun valittavana on vaihtoehtoja eri tilanteisiin, eri tyyppisille rahdeille ja eri markkinoille”, hän sanoo julkaisussa.
Esimerkiksi uusista palveluista hän ottaa Stena Linen kaksi uutta ropax-laivaa, jotka tuovat uuden tehokkaan kuljetusmuodon suomalaisille.
AVAINSANAT
Transitoliikenne