Tiemaksuasiantuntijat: Tiestön rahoituspohja murtumassa

Euroopan johtavien tiemaksuasiantuntijoiden ryhmä varoittaa, että tieverkoston rahoitus ei ole kestävällä pohjalla. Liikenteen murros vie pohjan pois valtaosalta nykyisistä valtioiden rahoituslähteistä. Etenkin nopea siirtyminen päästöttömiin ajoneuvoihin syö fossiilisista polttoaineista saatavat verotulot olemattomiin.

Dublinissa järjestetyssä foorumissa asiantuntijat seitsemästä Euroopan maasta keskustelivat uusista rahoitusvaihtoehdoista, joilla alati kasvavat liikkuvuustarpeet katetaan reilulla ja tasapainoisella tavalla. Foorumista uutisoi Brittien älyliikennejärjestö ITS UK. 

Useita eri maksumalleja

Asiantuntijoiden mukaan julkisen ja yksityisen sektorin nykyistä tiiviimpi yhteistyö on jatkossa välttämätöntä. Uusia verotus- ja maksumalleja on oltava useita ja niiden on oltava selkeitä ja yksinkertaisia, jotta tienkäyttäjät hyväksyvät ne. Samalla niiden on huomioitava sekä infrastruktuurien rahoittamistarve että ilmansaasteet ja ilmastonmuutos.

Brittien infrastruktuuriministeriön äskettäin tekemän tutkimuksen mukaan etäpohjaiset tie- ja ruuhkamaksujärjestelmät parantavat kansallista tuottavuutta. 

Kokouksessa esiteltiin myös Unkarin tiemaksujärjestelmä sekä Lontoossa, Tukholmassa ja Göteborgissa käytössä olevat ruuhkamaksut. Joustava, jatkuvasti kehittyvä ja sopeutuva lähestymistapa oli esimerkkitapauksissa parantanut liikenneverkon laatua ja sen arvoa käyttäjille. 

Teknologianeutraali verotus tilalle?

Suomessa autoilijoilta kerätyistä verovaroista vain noin viidesosa päätyy suoraan tieverkoston hyväksi. Nestemäiset polttoaineiden valmisteverot kartuttivat valtion kassaa viime vuonna 3,13 miljardilla eurolla. Öljy- ja biopolttoainealan mielestä Suomessa on käynnistettävä keskustelu veropohjan ja liikenteen verotuksen laajentamiseksi kattamaan nestemäisten polttoaineiden lisäksi myös muut liikenteen käyttövoimat.

Öljy- ja biopolttoainealan mukaan tulevaisuudessa ainoa kestävä verotusvaihtoehto sekä ilmaston että valtion verotulojen kannalta on teknologianeutraali liikenteen polttoaine- ja käyttövoimaverotus, joka perustuu eri vaihtoehtojen hiilidioksidipäästöihin ja energiasisältöön ja kattaa kaikki vaihtoehdot.