Taksiyritykset ovat kooltaan varsin pieniä, suurin osa yrittäjistä on yhden auton ammatinharjoittajia, muistuttaa Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen.
Taksiliittokin kaipaa alakohtaista tukea
”Julkisen henkilöliikenteen toimijoista vain taksiala on jäänyt vaille alakohtaista tukea.”
16.03.2021
Teksti Esko Lukkari kuvat Adobe Stock
Taksiliitto vetoaa valtiovaltaan koronapandemian alalle aiheuttaman talousahdingon lieventämiseksi. Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskisen mukaan taksialan menetykset ovat vielä linja-auto- ja junaliikennettäkin suuremmat, joten taksiala tarvitsee kipeästi omaa alakohtaista tukea.
”Kaikki tähän asti erilaisia tukia ja kehittämisavustuksia saneet ovat ne varmasti ansainneet, mutta nyt myös taksialan ahdinko on vihdoin otettava huomioon päätöksenteossa”, Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen sanoo liiton 10.3. antamassa julkilausumassa.
Hänen mukaansa vuonna 2020 suurimmat liikevaihdon romahdukset koettiin kulttuurialalla ja julkisessa liikenteessä. Julkisessa liikenteessä taksialan menetykset olivat vielä linja-auto- ja junaliikennettäkin suuremmat, joten taksiala tarvitsee kipeästi omaa alakohtaista tukea.
”Taksia normaalisti jokapäiväisessä elämässään käyttävien asiakkaiden matkat ovat jääneet viime ja alkuvuonna useimmiten matkustamatta. Koronan vuoksi liikematkustaminen on loppunut, koulut ovat siirtyneet osittain etäopetukseen, vanhuksia ja vammaisia suositellaan pysymään kotonaan, lomamatkoja ei tehdä ja tapahtumiin tai ravintoloihin ei kuljeta”, Koskinen korostaa.
Ravintoloiden sulku iskee
Ravintoloiden sulkeminen iskee näissä olosuhteissa erityisen voimakkaasti jo valmiiksi hiljentyneeseen taksiliikenteeseen. Valtiovallan puheet ja lupaukset ravintoloiden kymmenien miljoonien tuesta tai ohjelmapalvelualan tappiotakuut eivät taksialaa lämmitä.
Koskinen muistuttaa, että taksiyritykset ovat kooltaan varsin pieniä, suurin osa yrittäjistä on yhden auton ammatinharjoittajia. Yrittäjän auto on todennäköisesti rahoitettu velalla, joten kustannustukea ei siihen saa ja palkkaa ei tyhjästä kassasta voi nostaa. Edellytykset kustannustuen saamiselle ovat siis vähissä.
”Koronan myötä kansallista lehtoyhtiötämme on pääomitettu, joukkoliikenteelle annettiin syksyllä lisätukea 100 miljoonaa ja VR sai yli 10 miljoonaa. Julkisen henkilöliikenteen toimijoista taksiala on yksin jäänyt vaille omaa alakohtaista tukea. Nyt ravintoloiden sulkemisen myötä on viimeiset hetket löytää keino pelastaa myös tuhannet pienet taksiyritykset. Taksiyrittäjiä on kohdeltava vakavasti otettavina yrittäjinä ja mahdollistettava heidänkin selviytymisensä edes jotenkin yli pahimman ahdingon", Timo Koskinen painottaa.
AVAINSANAT
Taksiliitto