Stevecon Mattila: Kontti- ja irtolastialukset samoihin terminaaleihin

Stevecon myynti- ja markkinointijohtaja Tapio Mattila ennustaa yhtiön Satama-asiakaslehden pääkirjoituksessa, että konttiliikenteen kasvu ja samanaikainen pula konteista muuttavat satamien sisäistä työnjakoa.

Mattilan mukaan Steveco kehittää jo mallia, jossa samasta satamaterminaalista operoivat sekä konttialukset että perinteiset irtolastikuljetukset. Alukset käyttävät vain eri laitureita.

Stevecon malli perustuu kokojunien ja kokoautojen esikuljetuksiin. Satamassa laivaaja valitsee joko konttikuljetuksen tai irtolastikuljetuksen. Hänen mukaansa satamissa kasvussa ovat etenkin ns. break bulk -laivaukset suoraan Kaukoidän laivoihin.

Mattilan mukaan konttien epätasapaino, joka johtuu pääosin Suomen satamien kautta kulkevan Venäjän transitoliikenteen viime vuosien laskusta, on johtanut jo 2–3 konttisataman tuonnin ja viennin vakavaan epätasapainoon. Vaikeuksissa olevien satamien nimiä hän ei mainitse. Mattilan tekstistä voi lukea, että uudenlaiset kuljetusmallit voisivat olla keino parantaa satamien kuljetusepätasapainoa.