”LNG:n käyttöönotto rekkakuljetuksissa on tervetullut kokeilu ja tukee tavoitteitamme siirtyä ympäristöystävällisempiin kuljetusmuotoihin”, sanoo SSAB:n Raahen tehtaan kuljetuspalvelupäällikkö Jukka Kauppila.
SSAB:n Raahen tehdas käyttää uusiutuvia
Tehtaan tuotteita ja raaka-aineita kuljetetaan LNG-käyttöisillä laivoilla ja rekka-autolla.
02.02.2021
Teksti Esko Lukkari
SSAB:n Raahen tehdas korvaa öljypohjaisia polttoaineita uusiutuvilla tuotteilla ja vähentää hiukkasten, typen ja rikin oksidien sekä hiilidioksidin päästöjään.
Vuonna 2018 tehdas alkoi käyttää nesteytettyä maakaasua (LNG) nauhavalssauslinjan askelpalkkiuuneissa nestekaasun sijasta ja Raahen Voiman voimalaitoksen kattilassa tuki- ja lisäpolttoaineena.
SSAB tiedotti asiasta 29.1.
Yhtiön laivakuljetuksissa on otettu käyttöön laivakuljetusketju, jossa perinteisiä polttoaineita korvataan LNG:llä. Uusi ketju lähes puolittaa SSAB:n raaka-ainekuljetuksista aiheutuvat hiilidioksidipäästöt Luulajan, Oxelösundin ja Raahen satamien välillä. Laivaketjussa on testattu myös biokaasun (LBG) käyttöä lisäpolttoaineena korvaamaan fossiilisia polttoaineita.
Tankkausasemia yhä vähän
Vuoden ajan SSAB:n tuotteita sekä tehtaan raaka-aineita on kuljetettu Raahen ja Oulun satamien välillä nesteytetyllä maakaasulla (LNG) kulkevalla raahelaisen kuljetusyhtiö Korsu Oy:n rekalla. Yhtiö halusi kokeilla nesteytettyä maakaasua osana kuljetusratkaisujaan.
”Kokemuksemme ovat olleet hyviä, mutta yleisesti ottaen tankkauspisteiden vähyys Pohjois-Suomen alueella rajoittaa jossain määrin auton käyttöä pitkillä ajomatkoilla, kun yhdellä tankkauksella pääsee enintään noin 1000 kilometrin matkan”, sanoo tiedotteessa Pertti Keski-korsu Korsu Oy:ltä.
”LNG:n käyttöönotto rekkakuljetuksissa on tervetullut kokeilu ja tukee tavoitteitamme siirtyä ympäristöystävällisempiin kuljetusmuotoihin”, sanoo SSAB:n Raahen tehtaan kuljetuspalvelupäällikkö Jukka Kauppila.
AVAINSANAT
SSAB