SKAL hoputtaa hallitukselta päätöksiä

SKAL hoputtaa hallitusta helpottamaan kuljetusalan ahdinkoa. Se sanoo olevansa tyytyväinen hallituksen tilannekuvaan, mutta päätösten uupuminen huolestuttaa liittoa.

Kuljetusalan toimintamahdollisuuksien turvaamiseksi on kyettävä nopeisiin ratkaisuihin, vaatii liitto 22.3. julkistamassaan kannanotossa.

”Moni keskeinen päättäjä on ottanut kantaa ehdotuksiemme puolesta. On valitettavaa, että nyt ei edetä riittävän nopeasti”, sanoo tiedotteessa SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.

Tiedotteen mukaan hallituksen ministerityöryhmässä oli 22.3 käsitelty kuljetusalan toimintamahdollisuuksien palauttamisen keinoina suoraa taloudellista tukea kuljetusalalla ja myös jakeluvelvoitteen väliaikaista alentamista.

SKAL tehnyt oman toimenpidelistan

SKAL esittää itse useita pikaisesti vaikuttavia toimenpiteitä kuljetustoimialan toimintamahdollisuuksien palauttamiseksi:

Jakeluvelvoite tulee liikennepolttoaineissa poistaa määräaikaisesti 31.12.2022 asti. Tällä toimenpiteellä vaikutetaan suoraan dieselöljyn hintaa alentavasti arviolta noin 30 senttiä per litra.

Dieselin polttoaineveron alentaminen EU:n minimitasolle (33 snt/l). Tämä laskisi polttoaineen arvonlisäverotonta hintaa noin 17 sentillä.

Ammattidieselin valmistelu ja käyttöönotto heti niin sanottuna kustannustukena, jolloin kuljetusyritykset voisivat saada tukea käyttämiensä diesellitrojen perusteella.

Kujala muistuttaa, että koko Eurooppa etsii ratkaisuja energian hinnan alentamiseksi. Moni muista EU-jäsenvaltioista, esimerkiksi Ruotsi, Ranska ja Belgia, on jo ryhtynyt toimiin energian hinnan nousun kompensoimiseksi liikenteelle. Nämä maat ovat hänen mukaansa alentaneet polttoaineen valmisteveron EU:n sallimaan minimiin.

”Kuljetusintensiivisenä maana Suomen pitää pystyä tekemään nopeita päätöksiä. Ala odottaa edelleen varautumisen ministerityöryhmältä ratkaisuja. Keinovalikoiman on oltava riittävä ja vaikuttavuudeltaan ripeä”, sanoo SKALin hallituksen puheenjohtaja Jani Ylälehto.