SKAL asfaltoisi 4 000 km vuosittain
“Teollisuuden kuljetukset tehdään raskailla ajoneuvoyhdistelmillä, joiden käyttövoima on diesel”.
29.09.2020
Teksti Esko Lukkari
SKAL muistuttaa Turun liittokokouksensa julkilausumassa, että Suomen menestyksen ja myös tehokkaan logistiikan edellytys on toimiva tieverkko.
Järjestön mukaan asfaltoinnin korjausvelan taittaminen vaatii vähintään 4 000 tiekilometrin päällystämistä vuodessa. Tiestöstä huolehtiminen on sen mukaan sekä ympäristöteko että hyvinvointiteko.
SKAL tiedotti asiasta 26.9.
”Parempi tie merkitsee tienkäyttäjille lisääntyvää turvallisuutta ja työhyvinvointia sekä pienenevää polttoaineen kulutusta ja ilmastokuormitusta. Nämä tosiasiat tulee tunnustaa liikennepoliittisessa päätöksenteossa”, sanotaan julkilausumassa.
SKAL:n mielestä kuljetuskustannusten huomioiminen veropäätöksissä on syrjäisessä maassa välttämättömyys. Liikenteen verotuksella voidaan joko tukea tai vahingoittaa tuotantoa ja vientiä.
”Kilpailukykyinen myös siirtymäaikana”
”Ympäristöratkaisut on pakko tehdä ja niitä voidaan edistää veropäätöksillä. On kuitenkin ymmärrettävä, että teollisuutemme kuljetukset tehdään raskailla ajoneuvoyhdistelmillä, joiden käyttövoima on diesel. Kahdenkymmenen vuoden päästä tilanne voi olla toinen, mutta Suomen on oltava kilpailukykyinen myös siirtymäaikana. Tämä tarkoittaa muun muassa hallitusohjelmassa olevan ammattibiodieselin käyttöönottoa”, järjestö sanoo.
Viime kevään poikkeusoloissa kuljetusala oli turvaamassa maamme huoltovarmuutta. Olemme siitä ylpeitä. Annamme kiitosta viranomaisille, jotka ymmärsivät liikenteen jatkumisen välttämättömyyden ja tekivät kanssamme läheistä yhteistyötä.
SKAL sanoo odottavansa valtioneuvostolta ratkaisuja, joiden avulla maamme pääsee eteenpäin. Sen mukaan Liikenteen verotusta on uudistettava tukemaan paremmin Suomen kilpailukykyä. Kuljetusyritykset haluavat palvella Suomea jatkossakin ympäristöystävällisesti ja hyväkuntoisella tieverkolla.
