SHLL:n tutkimus: Logistiikassa ulkomainen omistus vahvistuu
Ulkomaisen omistuksen kasvun ei uskota silti heikentävän Suomen huoltovarmuutta.
29.10.2020
Teksti Esko Lukkari
Ulkomainen omistus Suomen logistiikkamarkkinoilla kasvaa vuoteen 2030 mennessä, mutta muutos ei ole kuitenkaan jyrkkä. Kansainväliseen talouteen hyvin integroitunut ja vientikauppaa harjoittava Suomi kiinnostaa alan ulkomaisia toimijoita.
Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliiton Turun yliopistolla ja professori Lauri Ojalan johdolla teettämän tuoreen tutkimuksen ”Huolinta - avain toimivaan ulkomaankauppaan” mukaan satamaoperoinnissa muutos olisi merkittävin.
Kun huolinta-alasta vuonna 2018 oli ulkomaisessa omistuksessa 40 prosenttia nousisi osuus 60 prosenttiin vuonna 2030.
SHLL julkisti laajan tutkimuksen 26.10.
Tutkimuksessa logistiikkamarkkinoilla tarkoitetaan kaupallisesti tuotettuja palveluita eli siinä eivät ole mukana kuljetusasiakkaiden omalla kalustollaan ja henkilöstöllään tuottamat palvelut eivätkä viranomaispalvelut.
Yksittäisistä aloista huolinnassa ulkomaisen omistuksen osuus olisi vuonna 2030 jopa 95 prosenttia, kun vuonna 2018 oli 85 prosenttia.
Liki kokonaan suomalaisissa käsissä säilyisi ainoastaan rautatiekuljetukset. Kun se vuonna 2018 oli sataprosenttisesti suomalaisessa omistuksessa nousisi ulkomaisen omistuksen osuus vain 10 prosenttiin.
Ns. kolmannen osapuolen logistiikkapalveluissa ulkomainen omistus oli kaksi vuotta sitten 80 prosenttia ja se nousi hieman eli 85 prosenttiin.
Meriliikenteessä ulkomaisten yhtiöiden osuus alan liikevaihdosta oli vuonna 2018 75 prosenttia ja osuus nousisi 85 prosenttiin. lentorahdin vastaavat luvut ovat 70 prosenttia ja 80 prosenttia.
Ulkomaan liikenteen maantiekuljetuksissa eli ns. rajat ylittävissä kuljetuksissa ulkomaiset yhtiöt hallitsivat vuonna 2018 noin 70 prosenttia markkinasta ja osuus nousisi 80 prosenttiin.
Pieniä ja perheyrityksiä
Miksi ulkomainen omistus sitten kasvaa Suomen logistiikkamarkkinoilla?
Tutkimuksen mukaan suomalaisomisteisten logistiikkayhtiöiden koko on usein varsin pieni ja joukossa on paljon perheyrityksiä, joihin ei aina löydy jatkajia.
Suomalaisyritysten suhteellisen pienet omaisuusarvot ovat myös vauhdittaneet ulkomaisten yritysten yritysostoja Suomesta.
Tutkimuksen johtopäätös on, että ulkomainen omistus ei heikentäisi Suomen huoltovarmuutta, koska poikkeusoloissakin ulkomaisten yritysten Suomessa olevan kalusto, tilat ja henkilöstä ovat Suomen lainsäädännön alla.
Tutkimuksessa sanotaan kuitenkin, että ongelmia voi huoltovarmuudessa syntyä, jos ulkomaisessa omistuksessa oleva yritys syystä tai toisesta vähentäisi nopeasti toimintojaan Suomessa ja siirtäisi pois kalustoaan.
