Rosatom vauhdittaa Koillisväylän käyttöä
Yhtiö ostaa osuuden logistiikkayhtiö Delo Groupista ja käynnistää transit-kuljetukset Koillisväylällä.
09.12.2019
Teksti Esko Lukkari
Venäläinen ydinvoimayhtiö Rosatom on siirtymässä myös logistiikkaan. Muun muassa Fennovoiman ydinvoimalaa rakentava yhtiö ostaa vähemmistöosakkuuden venäläisestä Delo Groupista.
Yhtiöt aikovat harjoittaa Koillisväylällä multimodaalista transit-liiketoimintaa Aasia-Eurooppa-Aasia-akselilla. Koillisväylästä on uskottu tulevan vaihtoehto Aasian ja Euroopan väliselle tavaraliikenteelle, mutta sen käyttö on todellisuudessa jäänyt hyvin vähäiseksi. Rosatom aikoo nyt vauhdittaa sen käyttöä.
Tanskalainen jättivarustamo Maersk kertoi viime kesänä alkavansa vakavissaan tutkia Koillisväylän käyttöä kuljetuksissa Aasiasta Eurooppaan. Yhtiö lähetti ison konttialuksensa Venta Maerskin koeajolle reitille. Maersk ilmoitti samalla selvittävänsä yhteistyömahdollisuuksia venäläisten kanssa.
Rosatom aikoo nyt avata ympärivuotisen merireitin Koillisväylälle. Tavoitteena on parantaa logistiikkayhteyksiä Euroopan ja Aasian välillä. Koillisväylästä halutaan tehdä todellinen kilpailija Suezin kanavan kautta tuleville Aasian kuljetuksille.
Delo Groupin omistaa kuusi satamaa Baltian alueella, yhden Asovanmeren ja Mustanmeren sataman ja yhden sataman Kaukoidän jokialueilla.
Rosatom tiedotti sopimuksesta 3.12.
Maersk mukana hankkeessa
Delo Group on jo aloittanut alustavasti uuden kansainvälisen konttiliikennepalvelun Aasiasta Eurooppaan yhdessä tanskalaisen Maerskin kanssa. Yhteistyön osapuolena on Global Ports Group.
Myös Rosatom operoi jo Koillisväylällä ja jättiyhtiö omistaa maailman ainoan ydinkäyttöisten jäänmurtajien laivaston. Ydinvoimayhtiö tarvitsee kuitenkin transit-liiketoiminnassa Delo Groupin logistiikkainfraa.
”Delo Group jatkaa yhdessä Rosatomin kanssa logistiikkatoimintojen kehittämistä etenkin multimodaalisissa ja transit-kuljetuksissa”, sanoo tiedotteessa Delo Groupin pääjohtaja Sergey Shishkarev.
