Finnair kuljetti tammikuussa 85 600 matkustajaa eli 92,4 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2020 vastaavalla jaksolla.
Rahtilennot Finnairin valonpilkku tammikuussa
Korona painoi voimakkaasti tammikuun matkustajaliikennelukuja, rahdissa vähän valoisampaa.
10.02.2021
Teksti Esko Lukkari kuvat Adobe Stock
Finnairin synkkien tammikuun liikennelukujen pieni valonpilkku olivat rahtilennot. Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste oli selvästi vuoden 2020 vertailukautta korkeampi. Rahdin kysyntä oli vahvaa erityisesti Aasian lennoilla.
Yhtiö kuljetti tammikuussa 85 600 matkustajaa eli 92,4 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2020 vastaavalla jaksolla ja 7,5 prosenttia vähemmän kuin joulukuussa 2020.
COVID-19:n vaikutukset, mukaan lukien useiden valtioiden asettamat poikkeuksellisen tiukat matkustusrajoitukset, heikensivät edelleen kaikkia matkustajaliitännäisiä liikennelukuja, mikä näkyi erityisesti Pohjois-Amerikan luvuissa, koska sinne ei lennetty tammikuussa.
Yhtiö kertoi synkistä luvuistaan 5.2.
Kapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä (ASK) mitattuna laski tammikuussa 89,8 prosenttia. vertailukaudesta. Finnair operoi päivittäin keskimäärin 74 lentoa (pelkkää rahtia kuljettaneet lennot mukaan lukien), mikä oli 20,8 % verrattuna vuoden 2020 tammikuuhun.
Erot kapasiteettilukujen välillä selittyvät keskimäärin lyhyemmillä operoiduilla lennoilla sekä pienemmillä operoiduilla lentokoneilla verrattuna vuoden 2020 tammikuuhun. Liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna (RPK) laski 96,7 prosenttia. Matkustajakäyttöaste laski 52,6 prosenttiyksikköä 25,4 prosenttiin.
Pohjois-Amerikkaan ei lentoja
Aasian-liikenteen tarjonta (ASK) laski 88,6 prosenttia vertailukaudesta. Pohjois-Amerikan kapasiteetti putosi nollaan. Euroopan-liikenteen tarjonta laski 91,5 prosenttia ja kotimaanliikenteen kapasiteetti laski 74,6 prosenttia
Myydyt henkilökilometrit laskivat 98,6 prosenttia Aasian-liikenteessä, 100,0 prosenttia Pohjois-Amerikan-liikenteessä, 94,9 %
EuroAasian-liikenteen matkustajakäyttöaste oli 10,1 prosenttia, mutta sitä tukivat vahvat rahtioperaatiot ja korkea rahdin käyttöaste. Euroopan-liikenteen matkustajakäyttöaste oli 42,9 prosenttia ja kotimaanliikenteen 52,3 prosenttia.
Reittiliikenteen tarjotut rahtitonnikilometrit laskivat tammikuussa 85,5 prosenttia vertailujaksosta. Vastaavat myydyt tonnikilometrit laskivat 78,8 prosenttia. Molempien lukujen lasku johtui COVID-19-pandemian vaikutuksesta reittiliikenteeseen. Tarjotut rahtitonnikilometrit laskivat kuitenkin 69,1 % ja myydyt rahtitonnikilometrit vain 52,2 %, sillä ne sisältävät myös pelkät rahtilennot, joita lennettiin pääasiassa Euroopan ja Aasian sekä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä.
Pelkkää rahtia kuljettaneiden lentojen tonnit laskivat 36,0 prosenttia ja kokonaisrahti- ja postitonnit 23,0 prosenttia joulukuusta 2020, koska vuoden loppuosa on tavallisesti rahtiliiketoiminnan kiireisin ajanjakso. Rahdin kysyntä pysyi kuitenkin edelleen vahvana erityisesti Aasian osalta. Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste oli sen vuoksi selvästi vuoden 2020 vertailukautta korkeampi.
