Kaasuajoneuvojen käytettävyys on koettu hyväksi ja ne ovat toimineet sekä runkokuljetuksissa että nouto- ja jakelukuljetuksissa odotetusti.
Posti: kokemukset kaasukäyttöisistä kuorma-autoista lupaavia
Posti Rahtipalveluiden kaasurekoilla ajettiin 1,3 miljoonaa kilometriä viime vuonna.
08.03.2021
Teksti Osto&Logistiikka kuvat Posti
Posti Rahtipalvelut kuljetti viime vuonna asiakkaidensa rahtia nesteytetyllä biokaasulla kulkevilla LBG-rekka-autoilla (Liquefied Biogas) ja nesteytettyä maakaasua käyttävillä LNG-autoilla (Liquefied Natural Gas) yhteensä noin 1,3 miljoonaa kilometriä. Luku vastaa 32,5 kertaa maapallon ympäri. Postin kalustoon kuuluu 16 kaasukäyttöistä ajoneuvoa. Kalustoa kasvatetaan kesään mennessä kolmella uudella ajoneuvolla.
Posti tiedotti aiheesta 5.3.
Käytettävyys hyvä, infrastruktuurissa kehitettävää
Kaasuajoneuvojen käytettävyys on koettu hyväksi ja ne ovat toimineet sekä runkokuljetuksissa että nouto- ja jakelukuljetuksissa odotetusti. Autoja on helppo ajaa, ja tehoa riittää jopa 68 tonnia painavan yhdistelmän vetämiseen. Jatkokehitystoiveena autoihin on esitetty muun muassa pidemmän toimintasäteen mahdollistavat isommat kaasutankit.
Vaikka infrastruktuuri ei vielä ole valmis, on suunta kuitenkin oikea. Uusia kaasutankkausasemia avataan päätieverkoston läheisyyteen lisää myös tänä vuonna. Kun asemaverkkoa on käytettävissä laajasti, edesauttaa se yleisestikin kaasukäyttöisten kuorma-autojen lisäämistä raskaaseen liikenteeseen Suomessa. Kehitettäviksi asioiksi on nostettu tankkauslaitteiden toimintavarmuus sekä tankkausverkoston laajentaminen yhä useammalle paikkakunnalle.
"Tavoitteenamme on energiatehokkaiden ja kestävien kuljetusratkaisujen löytäminen sekä niiden käyttöönottaminen. Kaasukaluston ensikäyttäjinä eteen on luonnollisesti tullut uusien teknologioiden mukanaan tuomia kehityshaasteita, mutta olemme kehitysmielessä käyneet tiiviissä ja avoimessa vuoropuhelussa asioita läpi kumppaneidemme kanssa ja toimintaa on kehitetty hyvässä yhteistyössä", Rahtipalveluiden liiketoimintajohtaja Antti Wikström toteaa.
Tankkaamisen oikeisiin työvaiheisin ja sen turvallisuuteen on panostettu koulutuksella, joka on pakollinen kaikkien kaasuajoneuvoja kuljettaville.
Posti on kehittänyt kaasukäyttöisen kalustonsa käyttöä yhdessä Volvon ja Gasumin kanssa. Posti Rahtipalveluiden raskaan liikenteen kaasukalustoinvestoinnit ovat osa Postin laajempaa Zero Carbon -ympäristöohjelmaa. Postin tavoitteena on päästä omista päästöistä kokonaan eroon vuoteen 2030 mennessä.
