Pohjoisen Silkkitien CaaS pilottivaiheeseen
Suomen luotsaama hanke vauhdittumassa.
20.11.2018
Teksti Esko Lukkari
Pohjoisen Silkkitien Corridor as a Service (CaaS) -ekosysteemillä aiotaan helpottaa Suomen tavaravientiä Kiinan jättimarkkinoille. Suomen johtama kansainvälinen hanke siirtyy nyt pilottikokeiluihin.
Liikennelabran mahdollistamassa julkisen ja yksityisen sektorin CaaS-ekosysteemissä edistetään parhaillaan pilotteja PKV-AIKO-rahoituksen tuella Pohjoisella kasvuvyöhykkeellä Suomessa sekä rajojen yli Venäjään ja Kiinaan.
Tavarakuljetusten rajanylitystä tullaan sujuvoittamaan ensi vaiheessa Suomen ja Norjan välillä. Pilotit rakentuvat TT-Säätiön rahoittaman CaaS-esiselvityksen, Tullin kehitystyön sekä Liikennelabran työpajan tuloksiin.
Liikennelabra tiedotti asiasta 15.11.
”CaaS-ekosysteemi on Valtioneuvoston logistiikan periaatepäätöstä toteuttava muutosvoima, joka vie Suomen logistiikan digitalisaation kärkijoukkoon kuroen umpeen Suomen sijainnista johtuvaa logistista kilpailuhaittaa. Ekosysteemivaikutusta tuetaan tiiviillä kotimaisella ja kansainvälisellä yhteistyöllä yhteisessä yritysten ja viranomaisten välisessä ekosysteemissä. Tämä luo yhteistä kehityspolkua logistiikan digitalisaatiolle ja kestävälle kehittämiselle”, sanoo tiedotteessa Trafin tietojohtaja Juha Kenraali.
Logistiikasta kilpailukykyä
”Vientimarkkinoilla kilpailu on tiukkaa ja yritysten kilpailukyvyn on oltava kunnossa. Suomen logistiset kustannukset ovat useita prosenttiyksiköitä kilpailijamaita korkeammat ja CaaS-projektilla selvitettiin pullonkauloja vientilogistiikassa. TT-säätiö avusti taloudellisesti selvityksen tekoa ja useampia toimenpiteitä on lähdetty pilotoimaan yritysten kanssa”, sanoo TT-säätiön asiamies Leif Fagernäs.
”Luomme kansalliseksi kilpailueduksemme Suomesta toimivimman portin Aasian ja Euroopan välillä tehostuvissa logistisissa liikennekäytävissä. Mahdollistamme entistä sujuvampia, luotettavampia sekä turvallisempia toimitusketjuja. Tehostamme rajanylitystä yhdistämällä CaaS-alustoilla standardoituvaa ja digitalisoituvaa logistiikkaa sekä automatisoitua rajanylitystä”, arvioivat Tullin johtaja Sami Rakshit sekä Vediafi Oy:n hallituksen puheenjohtaja Matti Lankinen.
”Tavaralogistiikan sujuvoittaminen digitalisaatiota hyödyntämällä ja ekosysteemiyhteistyö sekä kansallisesti että yli rajojen ovat Pohjoisen kasvuvyöhykkeen kehittämisessä strategisia tavoitteitamme, ja CaaS-ekosysteemissä pystymme yhdessä vahvistamaan niitä”, sanoo Pohjoisen kasvuvyöhykkeen hankepäällikkö Marjo Uotila.
