Outokummulle kolme uutta Langh Shipin laivaa
Vanhat rahtialukset korvaavat LNG-laivat kuljettavat kierrätysterästä Hollannin Terneuziasta Tornioon.
25.11.2021
Teksti Esko Lukkari
Outokumpu on sopinut pitkäaikaisen kumppaninsa, suomalaisen Langh Ship -varustamon kanssa kolmen rahtialuksen korvaamisesta kolmella uudella laivalla.
Jokainen alus tekee yhden kierroksen Tornion ja Terneuzenin välillä kahden viikon aikana ja koko laivasto kuljettaa noin 1,6 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa.
Outokumpu tiedotti asiasta 24.11.
Uudet alukset lisäävät linjalaivaston kapasiteettia noin 100 000 tonnilla ja niiden rahtikapasiteetti nousee 7 250 tonniin nykyisestä 6 000 tonnista. Laivasto kuljettaa noin puolet Tornion käyttämästä kierrätysteräksestä, joka on Outokummun ruostumattoman teräksen tärkein raaka-aine.
Laivat kuljettavat Outokummun ruostumatonta terästä Tornion tehtaalta Terneuzenissa toimivaan viimeistely-yksikköön ja logistiikkakeskukseen ja tuovat palatessaan Tornion tehtaalle kierrätysterästä tuotannon raaka-aineeksi. Ensimmäinen uusista laivoista otetaan käyttöön vuonna 2023.
Langh Shipin uudet alukset on suunniteltu Outokummun vastuullisuustavoitteiden pohjalta vähentämään päästöjä ja täyttämään tulevan ympäristölainsäädännön vaatimukset. Yhtiöt ovat suunnitelleet alukset yhdessä.
Iso päästövähennys vuoteen 2030 mennessä
Outokummun pitkän aikavälin ilmastotavoite on vähentää yhtiön suoria ja epäsuoria sekä toimitusketjun päästöjä (soveltamisalat 1, 2 ja 3) hiilineutraaliuden saavuttamiseksi vuoteen 2050 mennessä. Outokumpu on tänä vuonna sitoutunut aiempaa tiukempaan Science Based Targets -aloitteen mukaiseen ilmastotavoitteeseen, jossa ilmaston lämpeneminen pyritään pitämään alle 1,5 asteessa.
Outokumpu suunnittelee vähentävänsä hiilidioksidipäästöjään noin 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuodesta 2020. Laivat kulkevat aluksi maakaasulla, mutta voivat siirtyä myöhemmin käyttämään myös biokaasua.
”Tornion ja Terneuzenin välinen reitti on Outokummulle äärimmäisen tärkeä väylä, jotka pitkin kuljetetaan ruostumatonta terästä Euroopan markkinoille ja kierrätysterästä Tornion sulaton raaka-aineeksi”, sanoo tiedotteessa kuljetuksista vastaava Outokummun hankintapäällikkö Jyrki Sandelin.
”Kolmen uuden aluksen myötä voimme vähentää hiilidioksidipäästöjä 40 prosentilla aiempiin aluksiin verrattuna”, hän korostaa.
