Oulu ei päästä muita kasvukeskuksia karkuun

Oulu on takavuosien vahvan kasvun ansiosta yhä yksi nopeimmin kasvavista kaupunkiseuduista, mutta nyt pääkaupunkiseutu, Tampere ja Turku ovat kirimässä karkuun.  

Oulussa on lähdetty nyt vastaiskuun. Valtatie 4:n Oulu-Kemi-väli moottoritien 122 kilometrin perusparannus, sataman syväväylän ruoppaus ja maan toiseksi vilkkaimman lentokentän toimintaedellytysten parantaminen ovat työlistalla. 

”Moottorien perusparannus on Pohjois-Suomen tärkein käynnissä oleva tiehanke. Se parantaa Oulun yhteyksiä kasvavaan Tornio-Haaparanta-aluekeskukseen ja yhteyksiä Ruotsiin. 12,5 metrin syväväylän ruoppaus valmistuu ensi vuonna ja vilkastuttaa satamaliikennettä. Lentokentälle on tulossa hotelli ja kiitotiet on päällystetty uudelleen”, sanoo Oulun yhdyskuntajohtaja Matti Matinheikki.  

Moottoritie yhdistää Suomen ja Ruotsin perämerenkaaren satamakaupunkeja. Se on Matinheikin mukaan tärkeä elinkeinoelämälle, matkailulle ja kaivonkuljetuksille. Valtatie 4 kuuluu TEN-T-ydinverkkoon osana Bothnia Corridoria. 

Noin 160 miljoonan projekti kuuluu Liikenneviraston hallinnoimiin väylähankkeisiin. Työt alkoivat viime toukokuussa Kempeleessä ja ovat nyt käynnissä myös Oulussa. Oulun alueella työt valmistuvat pääosin vuoden 2018 aikana. Kellon ja Kemin välinen tieosuus valmistuu vuosien 2019–2021 aikana. 

Moottoritie on nopeasti kasvavan Oulun kohdalla erittäin ruuhkainen. Oulun kohdalle rakennetaan kolmas tiekaista ja meluesteet. Haukiputaalla moottoriliikennetie muutetaan moottoritieksi.  

Eritasoliittymillä parannetaan joukkoliikenteen asemaa. Liikenneviraston mukaan liikenteen hallinnan ja älyliikenteen ratkaisut ovat keskeinen osa koko hanketta. 

Oulu ja Kempele maksavat hankkeen kokonaiskustannuksista noin 30 miljoonaa euroa.  

Sataman syväväylän muuttaminen 12,5 metrin syvyiseksi maksaa 30 miljoonaa euroa ja valmistuu ensi vuonna. Lentokenttähotellilla Oulu haluaa parantaa etenkin yritysten toimintaedellytyksiä.