Norden-tankkeri testasi onnistuneesti biopolttoainetta
Kohtuuhintainen, nollapäästöinen polttoaine ei vaadi muutoksia nykyisiin moottoreihin.
10.12.2018
Teksti Heli Satuli kuvat GoodFuels Marine
37 000 tonnin tankkerialus Norden Highlander on testannut menestyksekkäästi biopolttoainetta. Alus matkasi Itämerellä ja Pohjanmerellä käyttäen GoodFuelsin biopolttoöljyä (BFO).
Polttoaine on yhtiön ilmoituksen mukaan valmistettu pääasiassa kierrätetyistä kasviöljyistä ja sitä voidaan käydään aluksissa ilman tarvetta muuttaa moottoria. Biopolttoaineen hiilidioksidi- ja rikkipäästöt ovat lähellä nollaa.
"Kiitokset Norden-varustamolle edelläkävijyydestä ja yhteistyöstä ottaessamme ratkaisevaa askelta kohti meriliikenteen hiilidioksidipäästöjen poistamista", totesi Dirk Kronemeijer, GoodFuels Marinen toimitusjohtaja.
Kronemeijer huomautti, että uusi ratkaisu, on skaalautuva, ympäristöllisesti kestävä, teknisesti yhteensopiva ja ennen kaikkea kohtuuhintainen.
Kiinnostusta muissakin varustamoissa
Nordenin toimitusjohtaja Jan Rindbon mukaan Norden on pitkään parantanut polttoainetehokkuuttaan ja vähentänyt hiilidioksidipäästöjä laivoissaan 25 prosenttia vuosina 2007-2017.
"Uusien IMO-tavoitteiden valossa on kuitenkin selvää, että polttoainetehokkuuden lisääminen yksin ei riitä. Tarvitsemme vaihtoehtoisia ratkaisuja ja tämän testin perusteella olemme löytäneet toimivan ratkaisun", Rindbo totesi.
GoodFuels Marinen Kronemeijer uskoo, että onnistuneen pilotin myötä monet hiilidioksidipäästöjen alentamisesta kiinnostuneet asiakkaat haluavat siirtyä käyttämään vaihtoehtoista polttoaineratkaisua.
Biopolttoaineet täyttävät sekä vuoden 2020 rikkipitoisuusvaatimukset että IMO:n tavoitteet vähentää meriliikenteen hiilidioksidipäästöjä 50 prosentilla vuoteen 2050 mennessä.
