Neste toimittaa Heathrow’lle uusiutuvaa lentopolttoainetta

Heathrow’lle polttoainetta toimittava Vitol Aviation aloittaa Neste MY uusiutuvan lentopolttoaineen jakelun lentoasemalla ennen G7-maiden huippukokousta, joka järjestetään 11.–13. kesäkuuta 2021. Vaikka toimitettava polttoainemäärä on tällä hetkellä vielä verrattain pieni – vastaten noin 10 lyhyen lennon polttoainetarvetta – se osoittaa Nesteen mukaan, että Iso-Britanniassa sijaitsevalta keskeiseltä lentokentältä voitaisiin jatkossa lentää enemmänkin uusiutuvaa polttoainetta käyttäviä lentoja.

Neste tiedotti aiheesta 3.6.

Polttoaine toimitetaan lentokentän polttoaineen syöttölinjaan valmiina uusiutuvan ja fossiilisen lentopolttoaineen sekoituksena 3. kesäkuuta alkaen, ja se on Heathrow'lta lähtevien lentojen käytettävissä sitä seuraavien päivien ajan.

"Olemme iloisia siitä, että Heathrow ensimmäisenä Ison-Britannian suurista lentokentistä ottaa uusiutuvat lentopolttoaineet menestyksekkäästi käyttöönsä. Kun valmistaudumme toivottamaan maailman tervetulleeksi G7-maiden huippukokoukseen, voimme osoittaa tämän teknologian vähentävän merkittävästi lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöjä ja edistävän samalla alan etuja", sanoo Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland-Kaye.

"Tuemme jatkuvasti ilmailualaa sen pyrkimyksissä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä. Olemme iloisia siitä, että Vitol mahdollistaa Neste MY uusiutuvan lentopolttoaineen käytön Heathrow'n lentokentällä, joka on yksi maailman johtavista lentoasemista. Olemme myös ylpeitä siitä, että voimme osallistua päästöjen vähentämiseen G7-maiden huippukokouksessa, jossa vastuullisuus on yksi avainteemoista", sanoo Jonathan Wood, Nesteen Renewable Aviation -liiketoimintayksikön Euroopan johtaja.

Neste MY uusiutuva lentopolttoaine valmistetaan 100-prosenttisesti uusiutuvista ja vastuullisesti tuotetuista jäte- ja tähderaaka-aineista, kuten käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä. Nesteen tiedotteen mukaan sellaisenaan käytettynä Neste MY uusiutuva lentopolttoaine vähentää kasvihuonekaasupäästöjä koko elinkaarensa ajalta laskettuna jopa 80 % verrattuna fossiilisten lentopolttoaineiden käyttöön.