Merja Kyllönen: Logistiikkaketjun aika olla hereillä

"Suomalaisten logistiikkatoimijoiden on tärkeää olla hereillä nyt ja tulevan kahden vuoden aikana", entinen liikenne- ja viestintäministeri Merja Kyllönen toteaa Osto&Logistiikan haastattelussa Brysselissä.  

EU-tasolla on käsittelyssä liikkuvuuspaketti, joka sisältää pitkälti yli toistakymmentä logistiikan tulevaisuuden toimintaympäristöön suoraan vaikuttavaa kokonaisuutta. Nyt päätetään ajo- ja lepoajoista, alan ammattipätevyydestä, tietulleista, kabotaasista sekä lähetettyjä työntekijöitä koskevista säännöistä. Paketissa otetaan kantaa myös uusien järjestelmien käyttöönottoon, digitalisaatioon ja automatisaatioon.  Liikkuvuuspaketilla on lisäksi yhtymäkohtia myös merenkulkuun, lentoliikenteeseen ja liikenneturvallisuuteen. 

Kovia kiistoja horisontissa 

"Liikenteen ilmastotavoitteiden saavuttaminen on keskeinen osa sääntelyä. Paketti keskittyy päästöjen vähentämiseen ja energiatehokkuuden parantamiseen", kertoo europarlamentin liikennevaliokunnassa näkyvän roolin ottanut Kyllönen.  

Marraskuun alussa julkistettavien ajoneuvojen päästörajaesitysten odotetaan olevan tiukkoja, mutta päättäjien tehtävä ei ole helppo. Vastakkain ovat vahva autoteollisuus ja jäsenmaat ja toisella puolella pöytää ilmansaasteista kärsivät kaupungit ja ympäristöjärjestöt.  

Kyllönen vinkkaa, että raskaan liikenteen ja koko tavaraketjun kannattaa varautua ennalta myös Ison-Britannian EU-eron vaikutuksiin logistiikkaketjulle. 

Logistiikan alan toimijoiden muuttuva arki puhuttaa Kyllösen mukaan muutenkin Brysselissä. Asiantuntijat pohtivat, mitä kuljettajien uudenlainen työ pitää sisällään sekä millaisia haasteita uudet teknologiat tuovat toimialalle ja sen työllistävyydelle jatkossa.  

"Näihin liittyviä ideoita, toiveita ja huolia tarvitsee olla esittämässä nyt eikä parin vuoden päästä", europarlamentaarikko painottaa.