LOGYn Markku Henttinen: ”Tieinfran kunnossapitoon pitäisi panostaa lisää”
15.12.2020
Teksti Esko Lukkari
Suomen sisäisessä keskustelussa huomio hiilineutraaliudesta keskittyy liikaa rataverkoston parantamiseen, kun pitäisi merkittävästi enemmän panostaa toimivan tieinfrastruktuurin kunnossapitoon. Näin sanoo Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistyksen eli LOGYn toimitusjohtaja Markku Henttinen.
Mediaplanetin toimitusketjuista kertovaan erikoisjulkaisuun 15.12. kirjoittamassaan pääkirjoituksessa Henttinen arvioi, että ”suuressa mittakaavassa kumipyöriltä rautateille siirtyminen ei ole mahdollista. Suomi on harvaan asuttu maa ja niin raadollista kuin se onkin, edes Helsinki-Oulu-akselilla ei ole onnistuttu saamaan rautateitse toimivaa ja kustannustehokasta yhdistettyjen kuljetusten yhteyttä”.
Henttisen mukaan lähitulevaisuudessa tehokkaan toimitusketjun yhtälössä aiempaa merkittävämmäksi tekijäksi nousevat kunkin kuljetusvaihtoehdon päästöarvot.
”Esimerkiksi pitkän matkan kuljetukset voidaan hoitaa sekä meriteitse että rautateitä pitkin, mutta siinä missä yhteen junanvaunuun mahtuu vain joitakin kymmeniä kontteja, suuri valtamerilaiva voi tuoda niitä satamaan kerralla jopa 20 000”, hän sanoo.
”Kotiin kuljettaminen on kallista”
Henttinen uskoo verkkokaupan suosion jatkuvaa kasvuun. Hänen mukaansa Suomessa kotiovella toimittamisen haasteena on edelleen sen kalleus.
”Pidän parhaimpana ratkaisuna sitä, että kuluttaja itse noutaa verkko-ostoksensa hänelle parhaiten sopivana ajankohtana myymälästä tai osoitetusta toimituspisteestä”, hän sanoo.
Henttinen ei usko droonien tavarakuljetusten nopeaan kasvuun. Hänen mukaansa ne droonit voisivat soveltua parhaiten kuvaus- ja valvontatehtäviin. 3D-tulostus toimitusketjussa on ainakin toistaiseksi hänen mukaansa soveltunut ”tiettyihin erityistapauksiin tuotantomenetelmänä”.
”Teknologian kehittymisen ja digitalisaation myötä mahdollisuuksia tulee kuitenkin jatkuvasti enemmän”, hän muistuttaa.
