Lentorahdin huippusesonki käyntiin vauhdilla
Vuoden kiireisin viikko on ensi viikolla Aasiassa ja Euroopassa lokakuun alussa.
13.09.2018
Teksti Heli Satuli kuvat Lufthansa Cargo
Lentorahdin huippusesonki on lähtenyt käyntiin ja se näkyy ja tuntuu. Loadstar-median haastattelemat huolinta-alan yritykset kertovat hintojen nousseen ja kapasiteetin olevan tiukassa.
"Yhdysvaltojen markkinat kasvavat, lentorahtimaksut ovat kasvaneet ja tilaa ei tunnu löytyvän mistään", kuvaili eräs aasialainen huolitsija.
Huoli lisätulleista kasvattaa volyymejä
Huolitsijoiden mukaan yksi syy volyymien kasvuun on ilmassa leijuva uhka uusista kiinalaistuotteiden tulleista. Se on saanut aasialaisyritykset toimittamaan tavaroita kiireesti Yhdysvaltoihin etukäteen. Yhdysvaltain hallitus ilmoitti viimeistelevänsä suunnitelmiaan lisätä 25 prosentin tullin kiinalaistuotteisiin. Tullien alaisuudessa olisi kiinalaisia tuotteita kaikkiaan yli 200 miljardin dollarin arvosta. Presidentti Donald Trump kommentoi äskettäin, että hän olisi valmis keräämään tulleja vielä paljon lisää. Ainakin 267 miljardin dollarin arvosta.
"Reitit Aasiasta Yhdysvaltoihin ovat nyt ruuhkautuneet ja hinnat ovat nousseet merkittävästi", vahvisti yksi eurooppalainen huolitsija. "Tariffit ovat yksi syy muutokseen".
Eurooppaa uhkaa kutistunut kapasiteetti
Aasiassa kiireisin viikko on tällä tai ensi viikolla. Euroopan lentorahdin huippukausi alkaa todennäköisesti kaksi viikkoa myöhemmin. Jos Tyynenmeren reittien hinnat nousevat noin 4 dollariin kilolta, useat huolitsijat ennustavat lentorahtiyritysten siirtyvän rahan perässä Yhdysvaltoihin.
"Euroopan huippu ei siis ainoastaan ajoitu myöhempään ajankohtaan, mutta sitä pahentaa kutistunut kapasiteetti, kun eurooppalaiset toimijat siirtävät koneitaan kuljettamaan Yhdysvaltojen rahtia. Se nostaa hintoja Euroopassa entisestään", kommentoi eräs eurooppalainen huolitsija.
Toisten asiantuntijoiden mukaan Euroopan lentorahtihuippu on vasta viikkoa ennen Kiinan Golden Week -tapahtumaa eli lokakuun ensimmäisellä viikolla.
Verkkokauppa taas kysymysmerkki
Useat huolitsijat kommentoivat, etteivät usko huippusesongin toistuvan viimevuotisella voimalla, mutta rahtihinnat herättävät alalla edelleen hermostuneisuutta. BSA-sopimuksia on huolitsijoiden mukaan 15 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
"Mutta voimme siirtää hinnankorotukset asiakkaillemme vain, jos markkinatilanne on vahva. Muutoin asiakkaat siirtyvät muualle", muistutti yksi eurooppalainen Loadstarin haastattelema huolitsija.
Verkkokauppa on jälleen kysymysmerkki. Viime vuonna verkkokauppa pidensi huippusesongin lähes jouluaattoon asti.
"Verkkokauppa vaikuttaa voimakkaasti ruuhkautumiseen", myöntää yksi huolitsija.
Viime vuonna sähköisen kaupankäynnin osuus oli 30 tai jopa 40 prosenttia koko rahdin määrästä. Vähittäiskaupassa lentorahdin on saavuttava määränpäähän marraskuuhun mennessä, että se ehtii siirtyä jakelukeskukseen, käsittelyyn ja kauppoihin joulukuussa. Mutta verkkokaupan puolella ihmiset ostavat jouluaattoon saakka. Monen huolitsijan mukaan huippusesongin menestys riippuu kuitenkin loppukädessä kuluttajien luottamuksesta.
