Lämpösäädelty kontti on rahtivarustamojen iskusana
Isot varustamot ovat tilanneet viime aikoina kymmeniä tuhansia reefereitä.
28.08.2018
Teksti Heli Satuli kuvat ONE
Merirahtivarustamot pumppaavat nyt rahaa lämpösäädeltyihin kontteihin. Syynä on jäähdytysketjun kysynnän vahva kasvu ja perinteisten konttikuljetusten heikko kannattavuus.
Viime viikolla Hapag-Lloyd ilmoitti yli 11 000 lämpösäädellyn kontin eli reeferin tilauksesta. Hapag-Lloydilla on viimeisimmän tilauksen mukaan laskettuna käytössään yli 100 000 reefer-konttia ja se on ostanut uusia kontteja viimeisen kolmen vuoden aikana yli 30 000 kappaletta.
Käytössä jo joulukuussa
Äskettäin myös varustamoallianssi ONE kertoi, että se on tilannut 14 000 uutta reeferiä. ONE-verkostolla, johon kuuluu kolme japanilaista konttivarustamoa, on hankinnan jälkeen yksi maailman suurimmista ja uusimmista reefer-kapasiteeteista. ONE-allianssin tiedotteen mukaan investointi laajentaa varustamon markkina-asemaa.
"Yhtenä suurimmista reefer-kuljettajista pyrimme edelleen etsimään innovatiivisia ratkaisuja huolehtiaksemme rahdista entistä paremmin kuljetuksen aikana", lupasi toimitusjohtaja Jeremy Nixon.
Myös Hapag-Lloyd pyrkii aloittamaan kuljetukset äskettäin tilatuilla uusilla reefereillä jo joulukuussa.
"Olemme saaneet asiakkailtamme positiivista palautetta kyvystämme tuottaa tasaisesti laadukkaita reefer-palveluita. Lisäksi lämpötilaherkkien tavaroiden kuljetuksien kysyntä kasvaa kohisten", perusteli reefer-tuotteiden johtaja Clemens Holz Hapag-Lloydilta varustamon investointia.
Ei uhkia horisontissa
Asiantuntijoiden mukaan horisontissa ei näy mitään, joka uhkaisi lämpöherkkien kuljetusten kasvuvauhtia. Kasvu tapahtuu nyt pitkälti erikoistuneiden reefer-toimijoiden kustannuksella.
"Konttivarustamot tarjoavat erittäin kilpailukykyisiä hintoja ja lisäävät kuljetusten joustavuutta", totesi Martin Dixon tutkimusyritys Drewryltä.
