Soramäen eritasoliittymän sillalla syksyllä 2020 vasemmalta Pekka Nissinen Destialta, Timo Takala Skanskasta sekä Juha-Pekka Hämäläinen ja Janne Wikström Väylävirastosta.
Lahden eteläinen kehätie on valmis
Siltakansien päällystekerroksia joudutaan vaihtamaan silti vielä vuoteen 2023 saakka.
19.10.2021
Teksti Esko Lukkari kuvat Väylävirasto
Yksi Suomen viime vuosien suurimmista tiehankkeista, 275 miljoonaa euroa maksanut Lahden eteläinen kehätie on nyt valmis. Tie valmistui budjetissaan ja jopa vuoden etuajassa.
Uusi kehätie muodostuu 13 kilometristä uutta moottoriliikenne- ja moottoritietä. Siihen kuuluu myös Lahden eteläinen sisääntulotie eli nelikaistaiseksi muutettu Uudenmaankatu.
Väylävirasto tiedotti asiasta 15.10.
”Viimeistelytyöt valmistuivat tänä vuonna – Liipolan virkistysalue sekä Patomäen kentät – jotka tosin tarvitsevat vielä nurmikonjuurtumisaikaa ensi kesäkauteen asti. Kehätien ympäristössä on 500 opastetta vaihdettu uusiin osin viime kesänä käyttöön tulleiden uusien liikennemerkkien seurauksena”, sanovat tiedotteessa hankkeen projektipäälliköt Janne Wikström ja Juha-Pekka Hämäläinen Väylävirastolta.
Ongelmana siltakansien päällystekerros
Yllättäviä murheita aiheutti silti tänä kesänä kehätien päällyste, jossa huomattiin kesän aikana muodonmuutoksia siltakansilla. Ongelman selvitykset jatkuvat, mutta pahimmat paikat korjataan lokakuun aikana ja loput vauriot ensi kesänä. Viimeinen päällystekerros tehdään vasta vuonna 2023.
”Tapahtuma on erittäin harmillinen, mutta ratkaistavissa”, Wikström ja Hämäläinen sanovat.
Alkukesästä 2021 tehdyn selvityksen mukaan kehätiehankkeen onnistumisen syitä ja tulevaisuuden infra-rakentamista hyödyttäviä tekijöitä olivat muun muassa laajan työmaan osittelu, hanketiimin yhteinen toimintamalli, kyky hyödyntää ihmisten osaamista sekä integroida sidosryhmät.
Lahden eteläinen kehätie on synnyttänyt uuden logistisen vyöhykkeen, josta on alle tunnin ajomatka Helsinki-Vantaan lentoasemalle ja Vuosaaren satamaan sekä aiempaa sujuvammat liikenneyhteydet kaikkialle maahan. Logistiikkavyöhykkeelle on jo sijoittunut yrityksiä.
Moottoritietä 13 kilometriä
Raskaan liikenteen määrä on vähentynyt noin kolmannekseen vanhalla Lahden ja Hollolan keskustan sekä pohjavesialueen läpi kulkevalla valtatiellä 12.
Uusi kehätie muodostuu 13 kilometristä uutta moottoriliikenne- ja moottoritietä ja Lahden eteläisestä sisääntulotiestä, eli Uudenmaankadun nelikaistaistamisesta. Kehätie sai myös kuudennen eritasoliittymän, kaksi maantietunnelia. Samalla parannettiin kahdeksan kilometriä jalankulun ja pyöräilyn väyliä.
AVAINSANAT
Väylävirasto