Kuljettajien kohtelu kuumentaa tunteita Brysselissä

Kuljetusala on joutunut poliittiseksi pelinappulaksi Brysselissä. Espanja ja itäisen Euroopan maat haluavat käyttää kuljetusalaa suostutteluvälineenä, jotta jumissa olevaan lähetettyjä työntekijöitä koskevaan lakiin saataisiin ratkaisu.   

Kuljetusalan erityispiirteiden takia EU-komissio on tehnyt alan työehtoja koskevan oman erillisen esityksensä, jonka käsittely on vasta alkamassa EU-instituutioissa. 

Nyt Espanja ja itäiset jäsenvaltiot esittävät mallia, jolla pyritään kiertoteitse soveltamaan yleistä lähetettyjen työntekijöiden direktiiviä kuljetusalalle.  

Espanjan ja itäisen Euroopan maiden esitys loisi toteutuessaan täyden kaaoksen eurooppalaisille kuljetusmarkkinoille. Tätä mieltä on pohjoismaisten logistiikkajärjestöjen toimitusjohtaja Soren Larsen. Esitys veisi hänen mukaansa pohjan pois ”sama palkka, samasta työstä, samassa paikassa” -periaatteen soveltamiselta kabotaasikuljetuksissa.  

Esitys ei myöskään estäisi sosiaalista polkumyyntiä, sillä sen mukaan esimerkiksi itäeurooppalaista kuljetusyritystä edustava toimija voisi työskennellä vapaasti muissa jäsenmaissa palaamatta välillä kotivaltioonsa.

Yksitoista eurooppalaista maantiekuljetusalan järjestöä ovat lähettäneet EU:n työllisyys- ja liikennekomissaareille kirjeen, jossa vaaditaan, että kuljetusalan työehtokysymykset ratkaistaan liikkuvuuspaketin käsittelyn yhteydessä, ei salassa takaportin kautta.

Suomesta ovat mukana Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL.

Jäsenmaat ratkovat asiaa tällä viikolla järjestettävässä EU:n työllisyysasiain neuvostossa.