Kokoomuksen Autto ja Heinonen: Suomen kilpailukykyä parannettava ammattidieselillä

Kokoomuksen kansanedustajat Heikki Autto ja Timo Heinonen vaativat hallitusta puuttumaan polttoaineiden hintakriisiin Suomen logistisen kilpailukyvyn turvaamiseksi. Kansanedustajat ehdottavat täsmäkeinoksi niin sanotun ammattidieselin käyttöönottoa. Ammattidieselillä tarkoitetaan ammattiliikenteen alempaa verokantaa dieselpolttoaineelle. Edustajat korostavat, että jakeluvelvoitteen kiristämisen ja öljyn maailmanmarkkinatilanteen nostaessa hintatasoa, on Suomen kilpailukyky turvattava.

"Ihmiset ja tavarat liikkuvat valtaosin maanteillä pitkien etäisyyksien Suomessa. Useiden kymmenien senttien hinnannousu dieselin litrahinnassa siirtyy lopulta tuotteiden hintoihin kauppojen hyllyillä. Se rokottaa lopulta ikävästi suomalaisten ostovoimaa", toteaa valtiovarainvaliokunnan liikennejaoston Timo Heinonen. 

Edustajat toteavat, että alennetun verokannan ammattidiesel on käytössä kaikkiaan yhdeksässä EU-maassa, joten esitys on yhteensopiva EU-lainsäädännön kanssa. Autto ja Heinonen katsovat, että esitys helpottaisi suomalaisten kuljetusyhtiöiden polttoainehintojen noususta johtuvaa kannattavuuskriisiä. Edustajat huomauttavat, että suomalainen tavaraliikenne on maailman kärkeä ekologisessa siirtymässä, ja ala ansaitsee myös siksi kädenojennuksen.

"Jo valmiiksi raskaan polttoaineverotuksen Suomessa dieselin litrahinta on noussut huomattavasti yleisiä kuluttajahintoja nopeammin. Jatkuvasti kiristyvien ympäristömääräysten ja maailmanmarkkinahinnan nousun vuoksi kuljetus- ja logistiikkatoimijat tarvitsevat kipeästi kädenojennusta hallitukselta", vaatii liikennevaliokunnan kokoomusedustaja Heikki Autto.

Asiantuntija-arvioiden mukaan yksi sentti lisää dieselin litrahinnassa tarkoittaa noin 13 miljoonan euron lisäkustannuksia suomalaiselle maantietavaraliikenteelle, joten viimeaikainen hintojen nousu varovaisestikin arvioituna tarkoittaa satoja miljoonia euroja lisäkustannuksia suomalaisille logistiikkaketjuille.

Aiemmin muun muassa SKAL ry on vaatinut ammattidieselin käyttöönottoa.

”Dieselin korkea hinta on muodostumassa kohtalonkysymykseksi suomalaisille kuljetusyrityksille sekä sen asiakkaille, kaupalle ja teollisuudelle. Päättäjät eivät voi jäädä seuraamaan sivusta, kun logistiikkakustannusten kasvu tuhoaa Suomen kilpailukykyä. Hallituksen kannattaakin tehdä nyt nopeasti päätös ammattidieselin käyttöönottamisesta Suomessa”, sanoo SKALin johtaja Petri Murto.