Kokkolan syväväylä Arctian SeaDatics-kaukohallintaan
Merenkulun turvalaitteiden kaukovalvonnassa on Suomen merialueella nyt 1 900 turvalaitetta.
14.10.2021
Teksti Esko Lukkari
Viime vuonna valmistuneen Kokkolan sataman 14 metrin syväväylän 34 merenkulun turvalaitetta on liitetty Arctia Meritaidon SeaDatics kaukohallintaan ja -valvontaan. SeaDatics on keskitetty tietokanta, jolla seurataan turvalaitteiden sijaintia ja tilaa.
Suomen kolmanneksi suurimman yleissataman, Kokkolan merenkulun turvallisuus paranee, kun keliolosuhteiden huonontuessa Fintrafficin alla toimiva VTS (Vessel Traffic Services Oy) voi tarvittaessa nostaa väylällä olevien turvalaitteiden valotehoa aluksen päällikön tai luotsin niin toivoessa.
Arctia tiedotti asiasta 30.9.
Merenkulun turvalaitteiden kaukohallinta on saanut luotseilta positiivista palautetta, sillä väylän valotehojen hetkellinen nostaminen auttaa navigointia huonoissa keliolosuhteissa. VTS:llä on Suomessa kolme keskusta, Helsingissä, Turussa ja Lappeenrannassa.
Suomen rannikon merialueet on jaettu kuuteen VTS-alueeseen: Bothnia VTS, West Coast VTS, Archipelago VTS, Hanko VTS, Helsinki VTS ja Kotka VTS. Lisäksi Saimaan syväväylällä toimii Saimaa VTS. VTS-keskukset ylläpitävät alusliikennepalvelua ympäri vuorokauden.
SeaDatics-järjestelmään liitetyt Kokkolan väylän turvalaitteet ovat etävalvonnan piirissä, jolloin turvalaitteiden tilatietoja voidaan seurata suoraan järjestelmästä. Reaaliaikainen tiedonsaanti merenkulun turvalaitteiden tilasta parantaa väylän turvallisuuden lisäksi väyläinfran ylläpidon ennakoitavuutta. Huoltokäyntien ennakoitavuus vähentää väylänhoidon alusmailien määrää, mikä puolestaan pienentää ympäristökuormitusta.
Merenkulun turvalaitteiden kaukovalvonnan ja -hallinnan piiriin kuuluu Suomessa nyt noin 1 900 turvalaitetta, joista noin 1 500 on valaistua ja vajaat 400 valaisematonta.
Oikaisu 15.10. klo 11:00: VTS toimii Fintrafficin alaisuudessa, ei Väyläviraston kuten artikkelissa alunperin virheellisesti esitettiin.
AVAINSANAT
Syväväylä