Kiista pakettiautosäännöistä jakaa EU-maita

Pakettiautoilla toteutettava tavaraliikenne kuohuttaa Brysselissä. Nykyisellään pakettiautot ovat maanteiden tavaraliikennettä koskevan EU-sääntelyn ulkopuolella. Usea jäsenmaa näkee tilanteen ongelmallisena.  

Etenkin Keski-Euroopassa pakettiautot kilpailevat kasvavassa määrin suoraan raskaan kaluston kanssa myös kansainvälisissä kuljetuksissa. Koska pakettiautoja eivät koske ajo- tai lepoajat tai esimerkiksi kabotaasisäännöt, kilpailutilanne on raskaan liikenteen kannalta epäreilu.  

Ratkaisuvaihtoehdot pöydällä 

Useat EU-maat Ranskan ja Saksan johdolla vaativatkin nyt, että raskasta kalustoa ja pakettiautoja koskeva sääntely on yhdenmukaistettava. Suomen pysyvän EU-edustuston maantieliikenteen erityisasiantuntija Mervi Kaikkonen kommentoi Osto&Logistiikalle, että pöydällä on useita eri ratkaisuvaihtoehtoja. Komissio esittää, että pakettiautojen olisi jatkossa noudatettava osaa raskaita ajoneuvoja koskevasta lainsäädännöstä.

Moni jäsenmaa puolestaan kannattaa ehdotusta, jonka mukaan sääntely koskisi ainoastaan kansainvälisiä pakettiautoilla liiketoimintatarkoituksessa tehtäviä kuljetuksia. Tämä malli sallisi Suomen pitää jatkossa pakettiautot kansallisessa lainsäädännössä sääntelyn ulkopuolella.  

Suomessa pakettiautot eivät juurikaan kilpaile raskaan kaluston kanssa jo ilmaston ja pitkien etäisyyksien takia. Suomen ohella usea muu EU-maa painottaa, että pakettiautojen aiheuttamasta mahdollisesta kilpailuvääristymästä ja ongelman suuruudesta olisi saatava lisää tutkimustietoa, ennen kuin paalutetaan niitä koskevaa sääntelyä. Pakettiautoilla kuljetuksia hoitavista yrityksistä suurin osa on pieniä pk-yrityksiä, joten turhaa hallinnollista taakkaa olisi senkin takia vältettävä. 

Asiaan yritetään löytää ratkaisu EU-tasolla tämän kevään aikana.