Kaskisten satama on selvinnyt koronavuosista toimitusjohtaja Patrik Hellmanin mukaan hyvin.
Kaskisten satama päihitti pandemian
Kaskisten Satama Oy on keskittynyt ulkomaankauppaan. Sen rahdista 60 prosenttia on vientiä ja 40 tuontia. Satama ylti viime vuonna kahden miljoonan euron liikevaihtoon ja 360 000 euron liiketulokseen.
28.10.2022
Teksti Esko Lukkari kuvat Kaskisten satama
Kaskisten sataman tärkein asiakas on Metsä Group, joka vie Kaskisten kautta tuotteitaan, muuan muassa sellua ja sahatavaraa, maailmalle esimerkiksi Isoon-Britanniaan, EU-maihin ja Afrikkaan. Metsä Board suunnittelee Kaskisiin miljardi euroa maksavaa 800 000 tonnin taivekartonkitehdasta. Se on lottovoitto satamallekin.
Muita tärkeitä sataman asiakkaita ovat Lunawood Oy ja Aureskosken jalostustehdas. Sataman kautta kuljetetaan myös kemianteollisuuden tuotteita ja bulkkirahtia.
Satama on selvinnyt koronavuosista toimitusjohtaja Patrik Hellmanin mukaan hyvin. Vuonna 2021 rahtiliikenne jopa kasvoi kuusi prosenttia vuodesta 2020 ja aluskäyntejä oli 387.
Yhtiö investoi vuonna 2021 noin 0,8 miljoonalla eurolla, kun laitureita lisättiin ja satamakenttiä laajennettiin.
Tämä vuosi on Hellmanin mukaan tavallaan menetetty. Kuitupuun tuonti Baltian maista loppui Ukrainan sodan vuoksi kuin seinään. Kuitupuun tuonti Baltian maihin Venäjältä loppui sodan vuoksi ja maat tarvitsevat kuitupuunsa itse.
Artikkeli jatkuu kuvan jälkeen.
Kaskisten satama (Port of Kaskinen) sijaitsee Suomen länsirannikolla, Pohjanlahdella noin 100 km Porista pohjoiseen.
Isot investoinnit käynnistymässä
Kaskisten sataman toimintaa aiotaan silti kehittää voimakkaasti lähivuosina.
”Meillä on tarkoitus jatkaa investointeja ja vuosina 2023-2024 aiomme investoida 6,5 miljoonalla eurolla”, Hellman sanoo.
Hellmanin mukaan Kaskisten kautta Suomeen aletaan tuoda ensi vuonna tuulivoimakomponentteja esimerkiksi Intiasta, Turkista ja Saksasta.
”Tavoitteenamme on kasvattaa satamaliikennettä jopa 150 aluksella jo ensimmäisen puolen vuoden aikana ensi vuonna”, hän sanoo.
Kaskisten satama sijaitsee 100 kilometriä Porista pohjoiseen. Suojaisa satama tarvitsee sijaintinsa vuoksi talvisin hyvin harvoin jäänmurtajapalveluita. Satamalla on yhdeksän metrin syväväylä ja suora yhteys avomerelle ja Itämeren laivaväylille. Satama on osa EU:n TEN-T-satamaverkostoa.
Kaskisten Satama Oy digitalisoi toimintaansa norjalaisen yhteistyökumppanin Grieg Connectin avulla. Satamalle luodaan pilvipalvelupohjainen sataman digihallintajärjestelmä. Sen ensimmäinen vaihe otettiin käyttöön jo viime helmikuussa. Koko ohjelma on määrä saada valmiiksi kolmessa vuodessa.
”Lastidokumentoinnin digitalisoinnilla vähennetään paperisotaa. Porttitoimintojen siirtäminen järjestelmään tehostaa sataman maaliikenteen kulunvalvontaa ja kaukoseurantaa”, Hellman sanoo.
Havator on investoimassa sataman nostopalveluiden kehittämiseen, mitä Hellman pitää erittäin hyvänä sataman kilpailukyvyn kehittämiselle.
Artikkeli on julkaistu Osto&Logistiikan numerossa 5/2022. Painetun Osto&Logistiikka-lehden vuositilauksen hinta on 89 euroa (+alv 10%). Lehti ilmestyy kuusi kertaa vuodessa. Lisätiedot: Marja Vuori, 044 336 7083, yhdistys@logy.fi. Painettu lehti kuuluu LOGYn jäsenetuihin.
