Helsinki-Vantaalle tulossa multimodaali matkakeskus

Helsinki-Vantaan lentoasemalle rakennetaan multimodaali matkakeskus uuden pääsisäänkäynnin yhteyteen. EU rahoittaa matkakeskuksen suunnittelua 2,25 miljoonalla eurolla ja rakentamista 7,38 miljoonalla eurolla.  

Matkakeskuksen pinta-ala on 10 000 neliömetriä, ja sen on määrä valmistua vuonna 2021. 

Matkakeskus sijoittuu uudistuvan kakkosterminaalin edustalle, ja sen jatkeeksi rakennetaan airport center -tyylinen kortteli, jonne tulee työpaikkoja, toimistoja ja erilaisia palveluita, kuten kauppoja ja pysäköintimahdollisuuksia. 

”EU-tuesta oli valtava apu investointipäätöksen tekemisessä. Suomi on harvaan asuttu maa, ja pääkaupunkiseudun lisäksi lähellä on muitakin isoja keskittymiä, kuten Pietari. Myös ympäristö kiittää, kun eri liikennemuodot on integroitu sujuvasti”, sanoo Finavian tekninen johtaja Henri Hansson. 

Multimodaali matkakeskus on osa Helsinki-Vantaan liki miljardin euron suuruista investointiohjelmaa, jonka toteutus on käynnissä ja joka jatkuu aina 2020-luvulle saakka. 

Matkakeskuksen tarkoitus on parantaa lentoaseman saavutettavuutta niin Suomesta kuin naapurimaistakin, kuten Pietarista ja Baltian maista. Matkan voi tehdä sujuvasti ovelta ovelle useita liikennemuotoja yhdistäen. 

Liikennemuotojen solmukohta 

”Multimodaali matkakeskus on eri liikennemuotojen solmukohta. Kyseessä ei ole perinteinen, monilla suomalaisilla paikkakunnilla oleva matkakeskus, vaan paljon suurempi kokonaisuus, johon ilmaliikenne kytkeytyy mukaan”, Hansson sanoo. 

Lentoliikenteen lisäksi matkakeskuksesta päästään liikkumaan sekä paikallis- että kaukoliikenteen busseilla, junalla, taksilla ja henkilöautolla. Nyt Helsinki-Vantaalta pääsee kehäradalle eli pääkaupunkiseudun paikallisjuniin ja sitä kautta on vaihtoyhteydet myös kaukoliikenteen juniin. Finavia on varautunut muihinkin ratayhteyksiin. 

Keskusteluissa on ollut lentorata, joka yhdistäisi Helsinki-Vantaan suoraan kaukojunaliikenteeseen. Se kytkisi maakunnat ja Helsingin entistä paremmin kotimaiseen ja kansainväliseen liikenteeseen ja avaisi kasvun mahdollisuuksia suomalaiselle elinkeinoelämälle. 

Palvelee Baltian maitakin 

Matkakeskusta suunniteltaessa on huomioitu Baltian maiden ja lauttaliikenteen lisäksi myös esimerkiksi Pietari ja muut Pohjoismaat. 

”Kyse ei ole pelkästään lentoasemalle saapumisesta ja sieltä lähtemisestä, vaan myös siitä, että Helsinki-Vantaa voidaan kytkeä eri kasvukeskuksiin ja edistää siten yritysten liikkumista globaaleille markkinoille, Hansson sanoo. 

Samalla kun lentoliikenne kasvaa, tarvitaan myös lisää työntekijöitä Helsinki-Vantaalle. Tällä hetkellä lentoaseman alueella työskentelee arviolta 25 000 henkilöä, ja määrä kasvaa tuhansilla lähivuosien aikana. Myös heille tarvitaan toimivat liikennemuodot. 

Lentoaseman matkustajamäärät kasvavat tällä hetkellä vauhdilla. Helsinki-Vantaa onkin pian valmis palvelemaan jopa 30 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Kasvaville lentomatkustajamäärille tarvitaan nykyaikainen yhteys maaliikenteeseen.