Helsinki sinetöi satamansa kehittämisohjelman

Helsingin kaupunginhallitus on hyväksynyt Helsingin Satama Oy:n 560 miljoonaa euroa maksavan monivuotiseen kehittämisohjelman. 

Vuosille 2022-2030 ajoittuva investointiohjelma rahoitetaan satamayhtiön liiketoiminnalla eli kaupunki ei sijoita satamayhtiöön.

Helsingin Satama ottaa lähivuosina yhtä historiansa suurimmista kehitysaskeleista kolmannella isolla kehittämisohjelmallaan. Ensimmäiseksi toteuttavat osat uudesta ohjelmasta ovat Länsisataman aluejärjestelyt, vanhan terminaali I:n uusimineen ja satamatunnelin toteuttaminen.

Helsingin Satama tiedotti asiasta 18.1.

Tallinnan liikenne tullaan keskittämään Länsisatamaan ja Tukholman liikenne Katajanokalle. Keskittämällä Tallinnan matkustaja-autolauttaliikenne Länsisatamaan ja Tukholman liikenne Katajanokalle, mahdollistetaan satamatoiminnan kannattava kasvu. Samalla kaupunki saa tilaa uudistaa Eteläsataman aluetta. 

Vuosaareen lisää kenttäkapasiteettia

Vuosaaren satamaa kehitetään jatkossakin erityisesti tavaraliikenteen tarpeisiin, mm. tehostamalla alueen käyttöä ja lisäämällä kenttäkapasiteettia.

”Helsinki on koko Suomen talouden tärkein moottori ja satama on hyvin keskeinen osa sitä. Tavoitteena on, että uudelleenjärjestelyiden lopputuloksena on entistä elinvoimaisempi ja toimivampi Helsinki”, sanoo tiedotteessa pormestari Juhana Vartiainen.

Helsingin Sataman toimitusjohtajan Ville Haapasaaren mukaan kehittämisohjelmalla turvataan sataman  liiketoiminnan kasvu ja samalla sujuvoitetaan Helsingin keskustan liikennettä. 

Haapasaaren mukaan kehittämisohjelmalla Helsinki säilyttää kärkipaikkansa Euroopan vilkkaimpana matkustajasatamana ja Suomen tuonnin ja viennin pääsatamana. 

Satamaliikenne kasvaa

Satamaliikenteen ennustetaan jatkavan kasvuaan sekä matkustaja- että tavaraliikenteessä. 

Matkustajaliikenteen arvioidaan kasvavan 0,8 %/vuosi vuoteen 2030 mennessä ja 1,2 %/vuosi vuoteen 2040 mennessä. (Vertailuvuonna 2019 matkustajia oli 11,6 M). 

Tavaraliikenteen arvioidaan kasvavan 1,4 %/vuosi vuoteen 2030 ja 1,7 %/vuosi vuoteen 2040 mennessä. (Vertailuvuonna 2019 rahtia kulki Helsingin sataman läpi 12,2 mil. tonnia).

Helsingin sataman on määrä olla hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä.

Tällä vuosituhannella Satamalla on ollut kaksi suurhanketta: 2008 valmistunut Vuosaaren sataman ja sen infrastruktuurin rakentaminen sekä Länsiterminaali 2 -projekti, johon kuului mm. uuden Länsiterminaali 2 rakennuttaminen ja alueen liikennesuunnittelu.