Helsinki–Riihimäki-ratahankkeen ykkösvaihe valmistui
Tikkurilan ratapihan valmistuminen sinetöi lähes vuosikymmenen kestäneen urakan.
18.12.2024
Teksti Esko Lukkari
Helsinki–Riihimäki-ratahankkeen ensimmäinen vaihe on valmis. Tikkurilan ratapihan töiden valmistuminen sinetöi lähes vuosikymmenen mittaisen hankevaiheen, joka on keskittynyt liikennepaikkojen parantamiseen.
Ratahanke parantaa liikennöimistä Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella. Vuosina 2015–2030 kolmessa vaiheessa toteutettavan ratahankkeen ensimmäinen vaihe on nyt valmis.
Väylävirasto tiedotti asiasta 12.12.
Vuosille 2015–2024 ajoittuneen hankkeen ensimmäisen vaiheen viimeinen kohde oli Tikkurilan ratapiha, jonka vaihteiden, raiteiden ja laitureiden muutostyöt valmistuivat marraskuussa. Tikkurilassa tehdyt muutokset mahdollistavat jatkossa kolmen sijaan neljä raidetta kaukoliikenteen sekä Riihimäen ja Lahden suunnan lähijunille.
Neljä raidetta on iso parannus
”Kun hanke kokonaisuudessaan valmistuu, on pääradalla vähintään neljä raidetta koko matkalla Helsingistä Riihimäelle saakka. Nämä muutokset parantavat pääradan toimintavarmuutta ja mahdollistavat junavuorojen lisäämisen”, sanoo tiedotteessa Väyläviraston projektipäällikkö Riitta Parviainen.
Marraskuussa 2024 valmistunut ensimmäinen vaihe keskittyi liikennepaikkojen parantamiseen. Siihen on sisältynyt Tikkurilan ratapihan uudistamisen lisäksi Riihimäen ratapihan työt, tavaraliikenneraiteen rakentaminen Keravalle sekä läntisen lisäraiteen rakentaminen Järvenpään Ainolan ja Purolan välille.
Rakentaminen alkoi vuonna 2016 Keravalta, jonne rakennettiin tavaraliikenneraide Vuosaaren radalta Sköldvikin radalle. Syyskuussa 2017 valmistunut raide palvelee Vuosaaren sataman tavaraliikennettä ja helpottaa tavaraliikenteen kulkua Keravan ohi.
Hanke eteni Järvenpäähän, jonne rakennettiin läntinen lisäraide Ainolan ja Purolan välille sekä uudet ykköslaiturit Järvenpäähän ja Saunakallioon. Junaliikenne lisäraiteella alkoi lokakuussa 2018.
Ykkösvaiheen merkittävin muutos oli Riihimäen henkilöratapiha, jonne tehtiin vuosina 2017–2021 muun muassa mittavat vaihde- ja raiteistomuutokset sekä sähkörata- ja turvalaitemuutokset. Riihimäen palvelutasoa parannettiin rakentamalla korkeat ja esteettömyysvaatimukset täyttävät laiturit kunnostettuine laiturikatoksineen, uudet hissit sekä uusimalla valaistusta ja laiturinäyttöjä. Lisäksi asematunneli perusparannettiin kauttaaltaan.
